作为以阿拉斯加州（Alaska）雅库塔特（Yakutat）为基地的空中服务公司飞行员，你飞过了美国北部的每一片天空，而今天下午的飞行是要求你穿过边境，前往加拿大育空省（Yukon）的伯沃什（Burwash）装载一些邮件和一个除雪机引擎。然后就是要在晚上掉头返回雅库塔特了。

任务将在伯沃什机场（Burwash Airport，机场编号CYDB）开始。你的副驾驶已经将仪表飞行规则（IFR）计划输入到了GPS中，你们将直接向南飞行113英里达到雅库塔特。唯一可能挡在伯沃什和雅库塔特之间的就只有多变的天气和连绵的山峰了。索性King Air拥有一对快速的涡轮发动机，如果一切顺利的话，你应该可以在风暴到来之前到达机场。

注意： 在飞行中，你的副驾驶会处理所有无线电通讯，而你则负责所有的飞行事务。

导航

你的飞行计划是在16000英尺的高度上直接从伯沃什机场（Burwash Airport，机场编号CYDB）前往雅库塔特机场（Yakutat Airport，机场编号PAYA）。你将根据仪表飞行规则进场雅库塔特的跑道11。雅库塔特海拔300英尺，风速20节，风向东南，有雪。

飞行线路已经输入到了GPS中（按SHIFT+3显示/隐藏）。

你可以通过任务罗盘和任务指针进行导航。你可以随时按K在各个导航点之间切换。如果想进行更有挑战性的体验，你可以关掉任务罗盘和任务指针（按U）。

通讯

你的副驾驶将控制飞行过程中的所有无线电通信，你需要和公司调度员联系。你的呼号是“King Air 46PC”。
 

经过那么多的任务考验，起飞这种小事情就不用详述了吧~滑向跑道时要悠着点，不知道是因为引擎的动力强悍还是雨大路滑，很容易就能撞到树林里

起飞后就奔着100多NM外的遥远目的地飞吧。因为是夜间，又有风雪，低空的能见度实在是很恶劣，建议爬升到20000FT以上然后打开自动驾驶，此后的旅程就轻松愉快多了

30000FT的茫茫夜空。有点到了太空的感觉吧~~

在云层中寻找机场不是件很容易的事……不过我的做法是在快接近机场时（大约5NM左右）直接下降到2000FT以下，基本上就能靠目视看到地面了：然后就很简单了，虽然风雪肆虐， 跑道灯还是很清晰的。能看懂或者听懂塔台指示及那些复杂仪表和GPS上乱七八糟数据的高手还是按正规的方法做吧。

象所有高级难度的任务一样，本任务同样会在接近机场时出现引擎故障。之前如果已经在低空准备降落的话完全可以无视之……还省得减油了呢。笑~~

降落并停稳后即可完成本任务

小花絮~~某次降落时的跑道惊现不明生物！！！

竟然是只棕熊！听说过撞鸟群的，见过撞熊的吗？嘿嘿

过关后会得到的奖励：看起来很诱人的烤鸡