学车记

这两天有一则新闻是说宁波奉化的一位刚拿到驾照的女士，驾驶自家新买的凌志越野车，在倒车进车库时不慎把自己的老公挤到了车库墙上顶死了，她又一时惊慌失措手忙脚乱，伸出头来张望，头又随前进的车撞到自己这一边的墙柱上也随之毙命，留下了家中上初中的大女儿和刚满六岁的小女儿，从此失去了父母的宠爱和照顾。本来拿到驾照买了新车是一件值得高兴的事，可谁知技术不过关，不但没有享受到驾车的乐趣，还使自己夫妻二人双双命丧九泉，这真是一场人间悲剧。

改革开放三十年，老百姓的日子越来越好，有房有车不再是梦想，中国家庭的拥房率已经超过80%，远远高于世界平均的60%的水平，越来越多的家庭拥有轿车来作代步工具。但各地的驾校水平参差不齐，学车考驾照的各个环节或多或少存在着一些猫腻，许多不合格的人通过各种渠道拿到了驾照。大中城市的道路交通状况不尽人意，造成了不少本本族虽然手持驾照，但很少碰车。这两类人是典型的马路杀手，一旦上路，很容易出车祸，不但害人，有时还会害己。

说起国内驾校的猫腻，我也亲身经历了一些，写出来让大家了解一下，是否有人有类似的经历呢？

90年代中，中国有私家车的家庭还不是很多，马路上还是公车居多，谁要是说有驾照，那是很令人羡慕的。那时学车是要单位出证明的，没有单位证明，私人要想学车还是有些难度的。我那时在一家国营公司上班，公司的一个领导跟我关系不错，一直想让公司大头儿批准我去学车，但公司大头儿自己还没本，他又很忙，没时间去学车，所以也没批准我的学车申请。好在跟我关系很好的这位领导神通广大，找了他朋友，让他朋友的公司出钱出证明，找了个驾校让我去学车。当时学车的价码是B照（卡车）3700，C照（轿车）4200，我考虑到是领导的朋友出资让我学车，那我还是给他们省点钱吧，所以选择了学B照（卡车），我后来后悔不已，这开卡车是个力气活儿，开半天卡车，膀子起码三天才能恢复过来，而且B照的年审是要求每年体检一次，费工费时，苦不堪言。

那个驾校在郊区，我每次得从市区打的到小公共的枢纽站，在这儿坐上小公共奔赴驾校。话说我交了钱交了各种表格后，认了师傅和师兄弟们，师傅是本地的农民，穿着普通，烟不离手，脸色红中透黑，眼虽不大，但很有神，还透着些许狡黠。我们一车一共六个学员，做什么的都有，按年龄我排老四。考完交规后没几天，公司派我去德国法国出差，这一去要三个星期，我只能跟师傅请假，告诉他我要三周以后才能回来。师傅听了这话，抽了口烟，扬了扬眉毛，说：“我们中午一起吃个饭吧，我把有关安排跟你说一下。”我说：“好”。

中午，师傅开着他的摩托车，带我到了当地镇上的一个小饭店，叫了些酒菜，师傅开始了他的“谆谆教诲”，他说：“教徒弟不在教的多，而在教得好。我以前有个徒弟，第一天来学车，第二天把一个微波炉抱到我家，（那时微波炉还是一件价格不菲的电器，不像现在200-300块钱可以买到一个不错的）这样的徒弟才是真正懂得师生情谊的好徒弟。”听了这话，我知道他这是要敲竹杠啊！但我也有软肋，这还没上车呢，我就要出差，况且我平时工作很忙，平时没空到郊区来学车，只有周末才能过来，想到这儿，我就开口对师傅说：“师傅，别人怎么孝敬您我不管，我这学车三个月，我每个月给你500块，你买点烟酒什么的，我呢，平时挺忙的，所以周中过不来，只有周末过来，咱们每个周末练个半天时间，中饭或者晚饭你挑馆子，我来买单，你看看这样行不行？”师傅听了这话，两眼眯成了一条缝，喷出口中的烟，连连说：“好，就这么定了。你放心，如果你出差，有的考试你来不了，我找人帮你考过。”就这样，两个心怀鬼胎的人在饭桌上达成了一笔台面下的交易。

三周后，我出差归来，一个周末的上午，我跟师傅来到了场内练习，师傅先说了一些注意事项，接着把一些操作示范了几遍，然后让我开始摸车。说实话，我还是有些基础的，公司的驾驶员跟我关系也不错，以前经常周末带着我到废弃的机场跑道和郊区小路上去练车。所以我在熟悉了卡车的操作特性后很快地就把车开得像模像样了，师傅看了以后也啧啧称赞，说你这才开了一个上午，比车上有两个兄弟开了两个星期的都好。我回说是师傅教得好，师傅哈哈笑得合不拢嘴了。为了显示他的技高一筹，他向我展示了不踩离合器挂档的技术，只见他脚踩油门加速，当车速达到一定速度后，他突然放掉油门，利用车速稍降的一瞬间，挂档进入下一档。这倒是让我看了以后非常佩服。我问他这是怎么做到的，他说只有在旧车上才能这么弄，因为旧车变速箱的齿轮齿已经磨损变圆滑，在收速的当口可以根据经验推杆进档，只有有经验的老司机才有这本事，你们要是这么搞，车直接就废了。

我在这个酷热的上午，挥汗练了三个 多小时，两个膀子早已举不动了，师傅说今天就到这里，我很高兴地把车开回了停车场。中午吃饭的时候，师傅告诉我，下周二场内道路考，你刚回来，没练多久，我找个人替你考吧。我点头称好。这事我也没放心上，我知道师傅能搞定。

三周之后的一天，我们集中进行场内式样考，经过几个周末的练习，我的技术突飞猛进，这个式样考对我来说就是小菜一碟，不在话下。我们从老大开始一个一个轮下来考，老三考完低着头红着脸下来了，这回轮到我上了。到了车上，考官问我姓名，我回：王老四。考官又问了一遍：你叫王老四？我说：是。考官又看了我两眼，说：开始吧。我在检查车况无误后点火启动了发动机，放手刹，踩离合，挂档，起步，一套动作熟练规范，很快就考完了场内式样，熄火，跟考官说再见后下了车，换老五上车接着考。这时，老三凑过来问我：“还好吧？考官没多问你啥吧？”我回说：“挺好的，没问题。你刚才怎样？”老三这时如释重负，跟我娓娓道来：“上次你出差，师傅找了个人帮你考场内道路考，结果没过，上周补考，师傅让我去代你考，考官就是今天这个考官，我一上车就认出他了，所以我一直低着头，没敢跟他多说话，估计他经手的人太多，没认出你我。”听了这番话，我心里打起了小鼓，哎呀妈呀，还有这故事呐，怪不得我一上车那考官盯着我问这问那呢，好惊险啊，今天真是侥幸没让他认出来，亦或是他睁只眼闭只眼让我们混过去了？呵呵。

接下来的一个月，我继续冒着酷暑挥汗如雨，奋战了几个周末，师傅也尽其所能，把一些真功夫交给了我。说实话，这个师傅除了有点贪心，教徒弟还是一把好手，严格、认真、不糊弄、不偷懒，让我的驾技在短短的时间内有了质的飞跃，咱们开着这体型偏大的老坦克，甩开膀子练就了一身过硬的车技。

最后大路考的日子临近了，鉴于我的车技和心理素质，师傅把我安排在一个较难的路段，而把相对容易的路段留给了我们车上的老大难 - 老大，他刚从单位下岗，学车要去开出租。而且已年过40，反应较慢，而且协调性也较差。值得庆幸的是，我们是兄弟六人都顺利地通过了大路考，拿到了实习驾照。

如果你要是有朋友和亲友要学车，一定要告诉他们：学车还是要真刀真枪地认真学，因为车轮一动，涉及到自己和他人的生命安危，来不得半点的马虎。

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