今晨开车，往下开一个几十度弯曲单行线山坡道时，正好迎面遇上两装水泥的大卡车，我硬着头皮平生第一次在这大尺度斜坡往上倒退驾车，还要当心车是否会坠入弯曲坡道， 着实 出了一身冷汗，当看着大水泥车勉强从车边开过，才松了口气，同时吓过之后，把感想一如既往地拔向了人生高度。 

开车确实堪比如人生。二十几岁时，读陈映真的台湾乡土文学《夜行货车》,看林芳兵的电影《夜行货车》，其中有句经典台词——“人生如夜行货车”。人生真的如夜行货车吗？ 

百度一下陈映真——“陈映真是台湾乡土文学的一面旗帜，是70年代乡土文化论战中的理论骁将。他的前期创作侧重描写市镇小知识分子的生活现实和理想幻灭，色调感伤、忧郁，一部分作品表现流落台湾的大陆人的沧桑传奇，以及他们和台湾本省人的关系纽结，充满人道主义情愫”。

人生若一直如夜行货车， 那确实比较辛苦，人生苦短，但人生必定会有某个阶段，如夜行货车那般，艰辛奔忙并且不能确定下站是否能云开见山水。

这次去台湾， 对台湾有了些感性的认识。1949年蒋介石和国民党把三百万银两及各种宝物撤到台湾，但当时国民党真是从北到南，节节败退，士气信心极其低落，忧郁的调调如《夜行货车》里， 体现了人们生活现实和理想幻灭，色调感伤。当然后话是台湾的转机（turning points)于金门的古宁头战役以及后来的抗美援朝（现已改名朝鲜战争）。经过二三十年的发展，到了八十年代，台湾已居亚洲四小龙之首了。而我们这次台湾之行，感受里是一片和乐，丰衣足食以及同我们同文同种的台湾人的放松幽默。

同理，人的日常人生轨迹，同日常的开车行踪，其实是一致的。朝九晚五，行踪往复，你开着日常的路线，如同驾驭着你的柴米油盐的日常生活，稳定，平凡，了无新意。

而你定位的平常人生，这中间总得时常穿插些高难度的事件，坚持过去，细心掌控， 就渡过去了，比如那些遇到有难度的驾驶，吓一吓，过了也就过了， 关键是遇到时得尽心尽力地去对付，去渡过。。。。。