正文
为什么菜价一头便宜一头贵？
2011-05-13
菜价一头便宜，一头贵，就是我经常说的，创造财富的人不拥有财富，拥有财富的人不创造财富。创造财富的过程，是生产过程，拥有财富的过程是分配过程。至于那些说供需决定价格的人，反正他们为统治阶级服务，说不出什么客观的东西来。
菜价一头贵，原因是什么？城管。一听说城管和菜价贵挂钩，那些不会思考的人会说牛头不对马嘴，当然这不符合他们宣传的事物都是普遍联系的观点。为什么说城管让菜价贵？因为城管不让随便卖菜，而必须到“菜市场”去交钱后再卖菜。几年前我去调查过卖菜摊位的租金，从2500到3000不等，如果每个摊位一月卖3000斤菜，一斤就加1元。
这些菜市场是谁盖的？谁在提供菜市场的土地（土地在中国属于老百姓，结果老百姓要花钱买自己的东西）？谁在经营这些菜市场？这个都是可以了解的。
菜贵的第二个原因是买路钱，现在过桥、过路都要交买路钱，没有办法，如果都像树一样就好，不需要交买路钱。第三个就是分配点太多，所谓的流通环节多。
为了破坏过去的分配网，进行所谓的流通体制改革，现在可好，改革后的流通环节比以前还多，真是讽刺。可惜，原来的一级批发、二级批发、三级批发、零售已经彻底摧毁了。
菜价一头便宜，是因为菜容易烂，所以，即使赔钱，菜农也得及时卖出；菜价另一头贵是因为，参加分配的人太多，那些收租金、收买路钱的，都是不用干活的。
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[15楼] 评论人： 股道山石 查看评论专辑
腐败无孔不入！
2011/5/18 16:52:31
[13楼] 评论人： artpro 查看评论专辑
分析的精辟~其实何止是菜的问题，各行各业不都是如此。
2011/5/14 20:35:29
[12楼] 评论人： jiwei88 查看评论专辑
越是复杂的问题其实答案反而越简单,是这样的.参与抢钱的环节太多.
2011/5/14 19:59:44
[11楼] 评论人： 胡老牛 查看评论专辑
勤劳的农民为城市服务；
勤劳的国人为老美服务；
提供服务者受欺；
天下之事无公平。
2011/5/14 10:49:56
[10楼] 评论人： 有凤来仪 查看评论专辑
菜农可以看到菜烂到地里，可以嚎啕大哭，甚至可以喝农药。
但是就是不能维护自己的权益。
其实我们的菜还真不贵，即便算上物流成本，算上城管盘剥，还是不贵，世界上绝大多数国家的相对菜价绝对都比中国贵，包括金砖五国。只不过农民拿的更少而已。
2011/5/14 10:28:44
[9楼] 评论人： 有凤来仪 查看评论专辑
因为老百姓手里没枪。
2011/5/14 10:26:41
[8楼] 评论人： 点到为止 查看评论专辑
附上个人前两天写的关于公路三乱，权当评论吧！
央视八套经济半小时连续几天播放物流顽症，标题是十七年难治的公路乱罚款，看了让人哑然。
具体情节就不必说了，总之是让人胸口发闷的那种，看了给人感觉是与其说是物流顽症，不如说是政府本身的顽症更为妥当，十七年治理公路三乱顽症，不仅没有成效反而愈演愈烈，不能不说明我们政府本身的顽症远比世界上任何重大的科学发明要难上上千倍，十七年了，人生有多少个十七年，十七年的历史此刻在这里定格了，十七年本该属于发展、进步、创造的美好年华就这样流逝了，就好像一对父母生了个孩子，本来满高兴的，却发现十七年来他的智商仍停留刚生下的时候，其无助和悲哀谁能体会。想想那些司机也真够可怜，每天开车辛苦自不必说，上路后每时每刻像防贼似地防着路上那些带帽的和不带帽的，每天上路就像在玩猫捉老鼠的游戏，所不同的是猫作为玩游戏的一方永远不知疲倦，而老鼠已是苦不堪言。对于司机来说，这种警民关系能不紧张吗?能不对抗吗？
令人感到滑稽的是，为了治理公路三乱现象，据说国家从2001年开始，每年都对各省各市各地区就三乱现象进行考核，到今年几乎所有的地方都通过了考核，如果考核是严肃的、科学的，那么央视八套经济半小时播报的很可能是记着看走眼了，不是吗？
政府能够自己主动治理好公路三乱吗？如果能，十七年时间已是不是证明的证明，如果不能，我以为由民间司机自发组织个团体，团体的领导由个体推举，工资从会员缴纳的会费中提取倒不失为一个办法，这样或许可以用团体与政府管理部门交涉，你说呢。
2011/5/13 20:34:24
[7楼] 评论人： 胡老牛 查看评论专辑
所有能沾上边的都来刮钱；中国物流的悲哀。
2011/5/13 18:09:15
[6楼] 评论人： wxh88 查看评论专辑
一语中的！此外还有印钞机开得太快。
2011/5/13 15:28:45
[5楼] 评论人： loeog99 查看评论专辑
随喜赞叹
2011/5/13 14:23:59
[3楼] 评论人： 安东 查看评论专辑
农民不贱菜卖不出去，市民不贵菜买不来。
很正常，市场规律使然。
换个说法，其它工业品有哪一件你是用出厂价买的，为什么一定要菜价便宜。
即使流通费用为0，一路绿灯，菜价同样不会改变。
其它产品同理（包括楼价）。不信的话你就试试。
水深着呢慢慢悟吧。哈哈
2011/5/13 14:07:32
[1楼] 评论人： lonenomad 查看评论专辑
常识、主流们就是不懂。
2011/5/13 10:36:29
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评分与评论 真差 一般 值得一看 不错 太棒了
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2011-05-13
菜价一头便宜，一头贵，就是我经常说的，创造财富的人不拥有财富，拥有财富的人不创造财富。创造财富的过程，是生产过程，拥有财富的过程是分配过程。至于那些说供需决定价格的人，反正他们为统治阶级服务，说不出什么客观的东西来。
菜价一头贵，原因是什么？城管。一听说城管和菜价贵挂钩，那些不会思考的人会说牛头不对马嘴，当然这不符合他们宣传的事物都是普遍联系的观点。为什么说城管让菜价贵？因为城管不让随便卖菜，而必须到“菜市场”去交钱后再卖菜。几年前我去调查过卖菜摊位的租金，从2500到3000不等，如果每个摊位一月卖3000斤菜，一斤就加1元。
这些菜市场是谁盖的？谁在提供菜市场的土地（土地在中国属于老百姓，结果老百姓要花钱买自己的东西）？谁在经营这些菜市场？这个都是可以了解的。
菜贵的第二个原因是买路钱，现在过桥、过路都要交买路钱，没有办法，如果都像树一样就好，不需要交买路钱。第三个就是分配点太多，所谓的流通环节多。
为了破坏过去的分配网，进行所谓的流通体制改革，现在可好，改革后的流通环节比以前还多，真是讽刺。可惜，原来的一级批发、二级批发、三级批发、零售已经彻底摧毁了。
菜价一头便宜，是因为菜容易烂，所以，即使赔钱，菜农也得及时卖出；菜价另一头贵是因为，参加分配的人太多，那些收租金、收买路钱的，都是不用干活的。
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2011/5/14 20:35:29
[12楼] 评论人： jiwei88 查看评论专辑
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2011/5/14 19:59:44
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勤劳的农民为城市服务；
勤劳的国人为老美服务；
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天下之事无公平。
2011/5/14 10:49:56
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菜农可以看到菜烂到地里，可以嚎啕大哭，甚至可以喝农药。
但是就是不能维护自己的权益。
其实我们的菜还真不贵，即便算上物流成本，算上城管盘剥，还是不贵，世界上绝大多数国家的相对菜价绝对都比中国贵，包括金砖五国。只不过农民拿的更少而已。
2011/5/14 10:28:44
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因为老百姓手里没枪。
2011/5/14 10:26:41
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央视八套经济半小时连续几天播放物流顽症，标题是十七年难治的公路乱罚款，看了让人哑然。
具体情节就不必说了，总之是让人胸口发闷的那种，看了给人感觉是与其说是物流顽症，不如说是政府本身的顽症更为妥当，十七年治理公路三乱顽症，不仅没有成效反而愈演愈烈，不能不说明我们政府本身的顽症远比世界上任何重大的科学发明要难上上千倍，十七年了，人生有多少个十七年，十七年的历史此刻在这里定格了，十七年本该属于发展、进步、创造的美好年华就这样流逝了，就好像一对父母生了个孩子，本来满高兴的，却发现十七年来他的智商仍停留刚生下的时候，其无助和悲哀谁能体会。想想那些司机也真够可怜，每天开车辛苦自不必说，上路后每时每刻像防贼似地防着路上那些带帽的和不带帽的，每天上路就像在玩猫捉老鼠的游戏，所不同的是猫作为玩游戏的一方永远不知疲倦，而老鼠已是苦不堪言。对于司机来说，这种警民关系能不紧张吗?能不对抗吗？
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即使流通费用为0，一路绿灯，菜价同样不会改变。
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