Flush ATF (automatic transmission fluid)跟change engine oil(换机油)一样简单. 没太高的技术含量. 无非是种人生体验,满足一下自己动手的乐趣,外加party上的吹牛资本. 神马都是驴变的,浮云真的是水蒸汽.

兵马未动,草船接着发贱.需要的材料与工具. 下面图片上都有:

1-Transmission Fluid (先查一下汽车手册需要哪种. 有的车要自己专用brand,比如Honda的车就要 Honda ATF Z1或DW1). 2 gallons(8 qt.左右)

2-10mm 或 19mm socket wrench.

3-接油的盆. Wal-mart就有,便宜的$2.XX一个,能装7qt.

4-再次强烈推荐下面那个长方形的金属Auto pan. 放在车下面可以防止油溅到地上.既然干了就干的漂亮些.

就这么点东西,没蒙人吧? 又不是去钓鱼岛游行示威, 实际上有上面的1+2就够了.

先要看你汽车的用户手册需要那种. 有的车要自己专用brand,比如Honda的车就要 Honda ATF Z1或DW1. 美国车基本上都是Dextron or Mercon两种中的某个等级. 每种又分成synthetic or conventional transmission fluid. 前者synthetic是给比较新的high performance汽车的. 后者conventional是给老车和从来没加过前者的汽车用的. 如果你的车很老很老,最好用后者. 否则,一般都用synthetic fluid.

在哪里买? 买什么牌子的? 我觉得Wal-mart就不错,什么牌子都有. Mobil, Shell, and Pennzoil, Valvoline都不错. 照片里是Valvoline. 蓝色的是通用的,红色的是75,000 miles以上high mileage用的. 我问过mechanic,他们说如果你的车mileage比较高还是用红色的更能有效增加润滑,而且能起到防漏作用. 两个价格都差不多,$16.97. 这辆车快8万了,所以买的是红色的那种. 如果你要flush transmission的话要买2 gallon. 如果只是换油,一般1 gallon就够了. 除非象有人那样连换两三次. 一夜三次狼也~~~Honda的手册就建议连换三次 (Drain & Fill的“Flush”). 以后有机会单讲Honda.

进口车如Toyota/Lexus, Honda, Acura, Mazda, Mitsubishi, Hyundai, BMW也都有compatible ATF. 例如下面Castrol Import Multi-Vehicle ATF. 查一下ATF的说明就知道了. 第一步, 先把车开出去转个圈热热身再回来. 为什么就不用说了,谁都知道.

2. 确定transmission fluid的进口

这个最容易.一般车就两个. 一个是Engine Oil的, 另一个就是Transmission Fluid的. 我这车Driver side, 照片右手的那个就是Transmission Fluid Stick. 不知道也没关系,随便拔出来一个,用纸巾擦一下,带红色的那个就是Transmission Fluid. ATF里面加了红色的颜料用以区分Engine Oil.不会搞错的. 什么时候换? 有人说3.5万到5万左右换一次,也可以看看fluid的颜色,正常的应该淡粉红色(pink). 如果颜色不对就该换了.如果你买的是二手车,保险起见还是换了安心,2B更要换.

下面那张照片就是所需要的工具,DIY的家伙不复杂吧?

3. 准备与开始

万事具备就可以很有礼貌地把车架起来了. 如果不想车骑人的话,最好还是双保险,多加一个jack. Jack的那个搬手放在里面.特别是给小二,小三显巴的时候,不然她一脚踩上去,连车带房子和保险都是人家的了.吼吼. 你们懂的~~~剩下的事情就简单多了. 低下你那棵高贵的人头,老老实实爬进狗洞,寻找ATF自由的出口吧. 看见没有,通往自由的天堂往往是个不起眼的通道. 对,就是她! 用wrench把她拧开,让禁锢已久的的思想放荡地流淌…顺便把那个阀门用paper towel擦干净. 那个阀门的头上是快吸铁石,用来吸金属碎削的.如果上面沾了很多碎削,厚厚…你也懂地~~~

4. 换还是Flush?

她忘情流淌的时候千万不要去打搅她,她流任她流,她淌任她淌. 高潮过去才是新生活的开始. 看看接出来有多少油. Transmission Fluid实际上也是油,叫Fluid同样是为了跟Engine Oil区分. 就象大房与二房的区别. 没什么惊奇的. 我看了一眼,接出来大概有1 gallon左右. 如果你只是换Transmission Fluid,那么流出来多少加进去多少,就可以洗洗睡了. 不过这样只能换大约一半的ATF. 另一半还在torque converter和filter里面. 怎么办呢?

基本三种办法. 第一种,开出去转一圈,回来再换一次.但这样你还是不能全部换成新的. 而且旧的ATF会污染新的ATF. 这是个懒办法.也不是不能用.勤劳致富,经常换几次就成了.

第二种办法,换ATF filter. 这样能把filter里面的残油换出来.但torque converter的还是出不来. 老二比老大好. Auto parts 商店里都有卖filter kit的,你告诉他们车的型号就成了. 网上也有.

第三种办法就是Flush. 如果你说,爷既然爽了就一次爽到底全换,也不是不成. 但爽是有代价的. 总得让人刷一把吧? 对,就是dealer和mechanic那些神驴们斜着眼睛,很牛B地对你说的”Flush Transmission Fluid”. Flush倒底好不好? 有人说好,有人说不好会损害transmission. 等你们看了下面那个牛人在youtube上的表演就明白了,神马就是插了护翼的驴,一点不假. 关键中的关键的就是: Flush的时候一定要让transmission里面一直有fluid! 有润滑才有激情,干涩的那种不是爱,吼吼..你们都懂地~~~

废话少说,说多了你们都睡不着了. 如果你决定要flush的话,先把Transmission Fluid加满了(大概要1 gallon),然后找出那根从transmission出来的出油口. 如果不知道的话,请你再钻到车底.Radiator下面有两根细管子,一根回transmission的,另一根就是出来的. 如果你还是不知道的话,唉,随便拔下一根.长流不止的那根就是G点.

厚厚,真的不能再说下去了. 找个高点的桶,因为Flush时候的高潮冲力较大,会溅出来的.明白了吧. 用个夹子把管子固定在桶上.你要再找一个人来帮忙,高潮这活你一个人干不了地…吼吼…你们也懂地~~~ 一边不停往里加ATF,一边让另一个人把车打着了. 记得一定要放在P(Park)挡,除非你打算高潮的时候来个乾坤大挪移. 否则,最好是两个人一起干. 等到管子里出来的ATF颜色变浅的时候,把车关了. 前后也就半分钟左右. 然后把那根管子接回去就大功告成了.

同样看看喷出来多少ATF,这就是你要加回去的. 一般有2 gallons左右. 也就是上面说的你要flush的话,需要买2 gallons左右的ATF. 我买了2 gallons + 1 qt. 基本都加进去了.

5. 收尾工作

把transmission fluid加满就基本完成了. 加到后来要小心点,边加边用Stick插进去看看满了没有.检查的时候最好等fluid都流下去在插进去看. 加进去容易,取出来难.加多了你还得爬下去放出来点.不值当啊.最后一步就是看看新ATF的成色,咋样? 爱如初潮. 吼吼~~~把车打着以后转1-2分钟,然后出去转一圈感受一下新车特有的那种轻松自如. 特别是开了几天以后,你真的会找回初恋的那种感觉. 吼吼~~~

再强调一遍, Flush的时候一定要不停地往里加ATF~~~~~否则,嘿嘿…

10 Min Automatic transmission Fluid Flush

谢谢观看~~~