小型私人飞机和大型客机比起来,抗恶劣天气的性能是差些,舒适性也差些(当然豪华私人jet是另一码事儿)。大型飞机能飞的雷雨天气,小飞机很多时候不能飞。但是在正常天气条件下,小飞机的安全性和大飞机没区别。不然,这么多公司给老总,VP和高管配或是租飞机,不就是诚心谋害人吗?
抛开对天气要求高不提,小飞机还是很多好处的。商用的主要是图它的便捷,不受航空公司SCHEDULE的限制。对做生意的人来说,时间就是金钱,所以很多时候够级别的公司高管会用公司的飞机或是租用飞机TRAVEL。
对个人来说,飞行是个耗时间,耗金钱的爱好。考飞行执照前,要先上课,这个课可不便宜,在我们这里大概是一万五左右。飞行员要会计算风速,风向,阻力等等多种因素。对于有飞机的人来说,买架二手飞机可能不贵,但是租用停飞机的hangar,给飞机买保险,保养,租用机场等等都是一比客观的花销。这就是为什么有飞行执照的人不多,有飞机的人更少的原因。
开飞机和开汽车一样都有风险,但是也不能因噎废食。你我还是照样开车,人家还是照样开飞机。