中国的航母在万众期待之中终于揭开了神秘的面纱，让大家兴奋不己，它也让我
回想起曾经参与过的航母研制工作的情境，在这儿给大家分享一下。
    
    大约在二十年前，8964刚过不久，我所在设计研究院接到公司领导通知：设计院
派两位技术人员同公司其他部门的人一起，跟军代表去北京出差，于是我们一行9人，
由军代表带队一起去了北京，住在公主坟附近的军队招持所。第二天，军代表带我们
去了海军装备部。到那儿之后，海军装备部的人给我们介绍：海军装备部有个项目是
研发中国自己的航母，当时该项目负责人是王海臣先生，因为后来在聊天时他说到他
是63年上海交大毕业，所以映像很深。

    大家坐定后，项目组开始给我们介绍项目情况，航母项目他们己经立项有一段时
间了，他们己经作了很多工作。航母设计制造，其中比较关键的课题是舰载机，起飞
时的弹射器，及降落时的阻拦器，所以准备将这三个课题先作，舰载机课题没有疑问，
由成飞公司负责；拦阻器部分，由上海某研究所负责；而弹射器部分，就是我们那次
去的目地，项目组想知道的是：我们公司是否具有弹射器的设计及生产能力。

    随后，项目组让我们观看了一套不全的旧弹射器样品，那是他们从广东某拆船厂
收集来的，拆船厂从澳州买下了退役后的墨尔本号航母来拆废铁卖，项目组知道后赶
去，将觉得有用的东西买了回来，观看完后我们基本上得出结论：我们公司具有弹射
器零部件的生产能力，但要将飞机安全成功的送上天，则有太多的工作需要作。但对
航母项目组来说，这己经够了，找到了可能有能力生产弹射器的厂家。就这样，我们
公司进入了航母项目组的行例。但当时海军航母项目组的经费并不多，当时的意向是：
成飞公司舰载机项目:科研经费暂订1亿人民币，我们公司弹射器部分：科研经费暂订
500万人民币。这点钱基本上作不了多少工作，项目组也很无奈，但基本上把需要的
人组织起来了。各单位也开始作一些相关的研究工作。但自己在两年之后，离开了原
来的公司，该项工作由另一同事接手。今天，他是中国航母设计制造的核心人物之一。

    航母上最重要的是舰载机，舰载机的要点：前起落架起飞时的牵引拉杆，折式机
翼及尾勾(见图)。拦阻器是一套连着绳子的液压装置(见图)。一般降落甲板上是四条
阻拦绳，飞机在降落时尾勾必须挂到四条中的任何一条，否则必须拉起重新降落。

    弹射器本身由蒸汽驱动，其要点是：它是侧面开口缸，这样飞机才能直接连接在
它的活塞上，但活塞的运动密封是一个关键问题，另一个问题是飞机起飞后，高速运
动的活塞要在很短的距离用水让它停下(未端水阻减速)。蒸汽弹射器位于起飞跑道的
正下方，飞机的牵引拉杆用缺口销和弹射器活塞连在一起，起飞时飞机点火，弹射器
活塞带着飞机加速，到达起飞速度时活塞与飞机牵引拉杆上的缺口销刚好拉断脱开，
飞机起飞。
   
    这次重新翻新的乌克兰航母，采用的是跃式起飞，前面起飞甲板是向上弯曲的。
它没有蒸汽弹射器。





这瓜正在将牵引拉杆和弹射器活塞接连在一起

准备弹射，弹射器在盖板下面



从飞行员窗口看到的弹射器牵引槽

刚刚弹射起飞的F18

图示是降落时的情况