春运，谁的春谁的运？

文/吴黾

以前我很喜欢过春节，因为那个时候无论自己做什么或者吃什么，都有父母或者亲人给自己买单。现在的我，说实在的，其实已经有些怕过春节了，原因也很简单，为了过节，我要为很多人买单，虽然有些花费是出于心甘情愿，但毕竟也有一些是迫不得已。

为什么现在有那么多年轻人热衷于过洋节，比如圣诞？因为洋节于我们除了时尚之外，更似是少了一份道义上的责任与压力，而春节则不然。春节，对于许多中国人来说，就是团聚的代名词，就是意味着举家欢庆的时刻，所以，不管千里万里，只要稍有可能，也定要赶这个场子的。因为家里的老人说了，一个也不能少，少了谁，这个年过得都不够圆满，年味都会稍显不足。

所谓赶场子，自然是竭尽所能地奔赴目的地，赶场子的人多了，路也就拥挤了，于是运输的矛盾也就空前凸现了出来。数亿的人口在一个固定的时间段内来个东西南北大迁徙，场面固然壮观，疾苦自然也会加倍。这样的场景，其惨烈的程度，其恢宏的气势，恐怕也只有在中国才能定期的上演，如果有哪个导演能敏锐地把握这样的特色情节，一定能够拍出一部不同凡响的名片巨著——现代版的《南征北战》。

这样的一出大戏，需要的演员实在太多，只能在全国范围内招募。想不到的是，应聘者众，而且参演的热情都是无比高涨。群众的积极性被调动起来了，导演当然不会再为缺少演员而发愁，不过空前的报名规模，显然也超出了预计的演员人数，所以粥少僧多，也给制片部门出了个大难题。怎么办？聪明的剧务想出了一招，用经济杠杆来调节。想来吗？那么好，请交报名费。还不行，也好办，提高报名费的标准，总该有些人会被高额的费用所吓退。如果死活非要上戏的，那就不要讲条件了，能给安排个跑龙套的角色已经不易，难道你还有资本抱怨？

嫌戏份不够，嫌费用过高，那就不要来凑热闹好了。不请自来，抑或削尖了脑袋也要往里钻，那就是一个愿打一个愿挨，市场经济，讲究的就是公平竞争。卖方市场，游戏规则当然要由卖方来订立，买方也只能听喝。发国难财被人不齿，可春运毕竟不是国难当头奸商趁机哄抬物价的行为，虽然总会给人一些敲诈或者趁火打劫的痕迹，但那应该都是小人之心！？春节是传统的节日，老百姓都有回家团聚的愿望和举动，这都情有可原；运力部门不能满足大众的需求，似乎也只能靠着多收费来遏制一下市场的供需矛盾，这应该也是情有可原！？

千军万马过独木桥，原本就是一个不正常的现象，不正常的市场行为也只能借助非正常的经济手段来调控。有钱，你当然有选择的权利，既可以挑戏份，当然也可以挑饰演的角色；没钱，最好是老实在“家”呆着，不管这个家是不是你意向中想回的那个家。如果你“春心”思动，那么也只能是豁出去挨宰，宰你当然也就没有商量。民族传统习俗赋予运输市场这样盎然的一个春天，难道还不允许“商家”在春天里撒点儿野或者撒个欢儿？

也正是春节这个特殊的节日，也正是中国这个特殊的国情，才应运而生了“春运”这个极富中国特色的新名词。春运，春节的运输，不过它不再是纯洁的运输，它被塞进了太多的无奈与挣扎。百姓无奈，运输行业也无奈；百姓挣扎，运输系统也在挣扎。这是一个角斗场，好像没有输赢，但总有人会一声叹息而索然离场或是硬着头皮往上冲，不幸的是，这些人却往往都是社会的弱势群体。春运，究竟是谁的春天？究竟又是谁的好运？有人好运，自然也就有人霉运，只不过为什么受伤的总是那些无力抗争的小老百姓？

有些人不在乎涨价，有些人在乎也没有用。不在乎涨价的他可以坐飞机，可以自己开车，当然就算是坐火车，他也能够买到票他也可以乘坐卧铺。在乎涨价的他没有多少选择的余地，拿辛辛苦苦的积蓄为某些利益集团或团体买单的同时，却还要面临一票难求的窘境，这又是哪般的道理和规则？涨价可以，既可以理解也可以接受，但涨了价却依然回不了家，或者就算是回了家也是灰头土脸，这样的涨价，除了给某些人或部门创造了不菲的收益，其公众意义何在？

客观地说，从春运服务的对象而言，主体应该还是不很富裕的百姓居多，那或许对富人不算什么的“零头八脑”对于穷人却是不小的开支与负担，不禁要问一句，涨价，究竟是涨谁的价？春运涨价，难不成真地是几家欢喜大家愁？难不成对于小民如我者“涨价”的真实含义就是“长在家里”不宜出行？但愿“春运”不要变成“蠢运”，也热切期盼着老百姓“转运”的那一天，虽然不知道距离那一天还有多远与多久。（完）

（2005年12月）