5月31日，随着“点火”指令下达，伴随着震耳欲聋的巨响，长征五号运载火箭助推器试验件内侧红色火焰一闪，试验件以优美的姿态分离至预定位置。至此，长征五号运载火箭助推器大型分离试验圆满完成。这标志着“大火箭”初样研制阶段最重要的大型地面试验之一获得圆满成功。

国家国防科工局副局长胡亚枫，中国航天科技集团公司总经理马兴瑞、总工程师孙为钢等领导，在天津新一代运载火箭产业化基地试验现场指导试验。

该试验主要验证了模拟助推火箭在火箭飞行过程中能否安全分离，并验证了分离系统设计的正确性和系统工作的可靠性。试验获取了助推器分离过程中包括分离速度等在内的多项重要参数，以及力学、热学、电磁兼容等多项环境参数。

据悉，火箭分离试验系统由试验塔架、测量系统、发火系统、回收系统组成。试验前，火箭助推器试验件如小巨人般巍然矗立。助推器试验件高20余米、停点火重量10余吨、主传力捆绑机构设计载荷和分离体重量是现役长征捆绑型火箭助推器的数倍。同时，助推器的捆绑传力方案采用了创新的设计，进一步提高了火箭的运载能力。

该试验由中国航天科技集团公司一院抓总组织实施、702所具体承担，经过10余家单位、数百名航天内外科技工作者的努力创新及16个月的精心准备才最终完成。

120吨级液氧煤油发动机项目验收

5月28日，由中国航天科技集团公司六院研制的120吨级液氧煤油发动机项目通过国家国防科工局验收。国防科工局副局长胡亚枫，集团公司副总经理、纪检组组长李金生，总工程师孙为钢等，出席验收评审会。

据了解，120吨级液氧煤油发动机是六院为我国新一代运载火箭系统研制的无毒、无污染、高性能、高可靠的基本动力装置，将成为我国未来实施载人航天工程、月球探测工程等的主要动力，填补了我国补燃循环发动机的技术空白，达到了国际先进水平。

胡亚枫表示，120吨级液氧煤油发动机的研制成功是中国航天动力发展过程中的里程碑，希望六院加速推进民用航天领域液体动力事业的新进展，完成好后续各项任务，推动我国国防工业基础向更高水平迈进。

李金生要求六院继续强化质量意识，确保技术风险可控，不断提高产品可靠性，稳步推进后续新型火箭发动机的研制。

据悉，120吨级液氧煤油发动机项目于2000年通过国家立项，在10余年的艰苦攻关过程中，六院共研制该型发动机61台，突破了70余项关键技术，掌握了高压补燃循环发动机设计技术。同时，还带动了近50种新材料的研制，促进了相关技术的发展。