美国的F-35“闪电2”有“世界战斗机”之称。3年前，美军的“通用低成本轻型战斗机”和“联合先进攻击技术”的新战机理念在洛·马－诺·格公司联合研制的X-35上初现，美军便选中它并命名为F-35联合打击战斗机（JSF）。它的研制费用将达绝对空前的2000亿美元，世界上还有8个国家参与合作，投入经费亦超过45亿美元。预估市场有4000架需求意向。

在F-22停产以后，美国把战斗机的重点就放在了F-35的身上，其航母舰载机基本上全要换装F-35。同时，在亚太地区澳大利亚已经订购了F-35，日本在没有可能取得F-22时很有可能也要采购，还有韩国等美国盟友。这样算下来，在未来几年亚太的天空将有大量F-35服役。F-35在现在看来属于四代机的范踌，性能等各方面都有可能超过目前亚太地区的三代机。但F-35至今才有一架正式服役，这在美国也属于“难产儿”。并且在有研制过程中，受到的成本增长的困扰一度受到加盟国的质疑。

不久前F-35单架成本曾一度飙升到1.22亿美元。这样的天价，让许多国家表示望而却步，他们都疑虑拿这么高的价钱买这种飞机到底值不值。

2006年一份研究报告表明F-35的空战性能可能还不如苏-30，隐身能力也比不上F-22。其最大时速不过1.6马赫，在上世纪60年代以来的战斗机当中是最慢的，这不利于空战。还有人认为，洛克希德-马丁公司为了降低生产成本，F-35是由多种老式飞机的零部件拼凑成的。在F-35项目提出之初，美国方面就有人说过，F-35设计目标和执行的任务70%是针对地面，30%是针对空中。这样一来，人们似乎无法对F-35的制空能力抱多大的希望。

几年以后即便是美国及其盟在克服种种困难大量装备后，F-35将面对的是什么?将不在是现役的各种三代机，而是地地道道的重型隐身机，如中国的歼-20、俄罗斯的T-50。如果按专家分析，F-35的空战能力不一定能超过苏-30时，那么在面对大量的重型隐身机时，还有什么优势可言。歼-20如开发成功，除了中国装备以外巴基斯坦很有可能也会采购，T-50现在确定装备的就有俄罗斯和印度，并且装备量都是几百架。到那时在面对大量重型机的条件下，美国会放心的把亚太天空交给F-35来支撑吗？答案是否定的。

F-35一出世好像就是个完美的错误。自F-35有研制成功后，美国把大量的精力和希望都放在了F-35身上，而对于重型的F-22予以停产，当然F-22是有其自身的毛病。估计，美国并没有考虑到中、俄的四代机会取得这么快的进展。由其是中国，在他们都认为中国还没有能力研制四代机的时候横空出世，这让美国有点措手不及。当然美国不会停止装备F-35的，只能硬着头皮上了(这是我认为的）。

美国此时肯定意识到了F-35将对中、俄起不到多少威慑作用，他们唯一的办法就是继续改进F-22并且继续生产，同时将F-22战略前移以呼应F-35，形成真成的高低搭配。但是，这也就证明了美国不在可能单独靠航母来威慑中、俄了，超出F-22的航程以后美航母舰载机对中、俄大陆范围造不成任何威胁。（关于中美航母相遇我在以前的博文写过这里不再重复）。

当然，F-35也并不是一无是处，如果做为航母舰载机在远离大陆作战的时候还是有一定优势的。他比未来几年内其它国家的航母舰载机还是先进一些的，如中国的歼15俄国的米格29、苏33等。