按照官煤的说法，现在温州动车事故的调查已经结束了，正在准备最后的报告，而结论也是很明确的，是一个人为事故，完全可以避免的，当然特别提及信号系统的设计缺陷也是原因之一。

而最近的消息是，中国通号集团的董事长在向调查组汇报时突然死亡，原因据说是心脏病，而网络上对于该位人士原先是否有心脏病说法不一。但是可以肯定的是，这位大佬压力肯定空前的大，因为调查组放出话来，要追究有关当事人的责任！

这句话其实很微妙的，如果理解为追究那三个已经下台的上海铁路局的官员也可以的，当然，更可以指所有和这起事故有关的人员。

渔夫希望的是，已经知道这个信号系统在设计上有缺陷的了，那么当初所有参加鉴定，并在鉴定书上签字的专家们也要负起责任的，否则光拿钱，好处得了，出了事故全都不见人影，天下哪有那么好的事情呢？现在消防检查也是终身追究责任的，所以这个信号系统，这么重要的信号系统，参加鉴定的人员必须承担相应的责任，而不是光有设计部门承担所有的责任。

所以，调查组应该公布哪些人员参与鉴定了这个信号系统，这个信号系统的设计缺陷到底是什么，只有这样，才有可能避免将来重犯相同的错误，我们可不愿意再来一次撞车事故啊。

心愿归心愿，但是是否能够实现，就只有天知道了。