最近搞到一个12年的老妞

买后发现时速40迈以上紧急刹车,车会抖动,不能直直停下

车偏离右边5-10度角,车越快角度越大,刹车脚板会震,我想是要换刹车盘,刹车皮.同时车开起漂,

老妞是--疯田2000年mr2 130k迈 1800cc 138hp 中置引擎 后轮驱动 5速手排 二门.

4个一样轮肽9成新, 但后轮不是原厂规格尺寸,原厂是205/50/15 现在是185/55/15 ,2条后kyb shock 估计刚换不久,

现在换全新部件包括:

4轮刹车盘和刹车皮

前轮2支shock

后轮两个caliper

一个 torque plate

换新件后问题仍没有解决,刹车仍偏 但刹车板巳平滑,比以前较吃地,不过方向盘轻盈,方向盘少少转动,会引起车子敏感转向,不实在感 ,严重影响驱车性能,

不知是否因为中置引擎,后重前轻,加上后轮驱动特牲,使刹车偏离,看到很多职业车手都喜欢用手刹来作急速转弯,动作干净利落,希望有类似经验的好手给解释一下,

日本车基本上方向盘都很轻,有无办法调紧些?最后应做那方面改进才能解决刹车偏离?

12年老妞

新刹车(红色是防噪音胶)

一面旧正常刹车盘

一面旧不正常刹车盘与伤坏的 torque plate 被合金圈打烂边

可能torque plate不够硬造成刹车盘正后两面磨损不一,以为这原因造成刹车偏离中心,

旧的caliper ,买了个6寸c卡怎么都压不进去,朋友告诉是柠进去,柠不进就要换新

旧屁震 换了一对新的kyb ,听说屁震中最好的