正文
在光滑的冰雪路面上安全行驶，首先必须有正确的驾驶姿势。其实调整座椅用不了一分钟, 不过, 平时调整驾驶座的位置可能只为了舒服, 但在雪地开车时驾驶座位置是否合适却影响你在危急的时候能否反应更迅速。座椅要向后推，正确的位置是离合器踩到底时膝关节仍有一点弯度；椅背调整的标准是腕关节搁在方向盘上时，肩部仍接触着靠背；头枕上沿儿应与驾车者的头顶在同一高度。
雪地起步的诀窍是: 二挡起步。后轮驱动的汽车应注意：将手刹轻轻提起，这样可锁定差速装置，将力量分配给两个车轮。自动挡车就简单多了：挂到二挡，然后启动冬季程序。其实, 所谓的冬季模式也就是二挡起步。
在雪化后又结冰的路上开车，松开刹车踏板后一般不用加油。无论是自动还是手动挡车，行驶时都要特别注意避免突然加油或收油, 或冷不丁地切换高挡或抵挡，否则汽车会原地打滑。在冰雪路上，汽车保持匀速很重要。所以，雪地上坡时尽量不要刹车，因为汽车在光滑的雪地上往往很难停住。要是非停车不可，不妨往回倒一点儿，退到积雪尚未压实的路边儿启动，那样不会太滑。
过弯时放慢车速本来不言而喻，但一些人还是常常把"原则"忘在脑后。在雪地，这个错误就会很致命。因为尽管你手握着方向盘，汽车还是会不听指挥地继续滑行或侧滑。一旦出现失控的情况，不要慌张，亡羊补牢的做法是：立即松开油门，踩下离合器，向反方向打方向盘。记住：千万不要同时踩刹车。如果前方有车，宁可把车开到马路边的深雪中也不要去冒追尾的风险。没有ABS系统的汽车，不能一脚踩死刹车，必须慢慢地刹车否则汽车会甩尾，左右路况不同的时候更是如此。刹车最好采取反复点刹的方法，直到车停下来。同前面的车辆保持足够的距离是最安全的办法。
有时，前车已在雪地上轧出了车辙，这时要格外小心这些"冰轨"! 你最好像在教练场绕井盖儿那样，让车辙夹在两轮之间绕过去。如果要超车必须换车道时，千万不要急打方向盘，要慢慢驶出车辙。不过，雪地毕竟是雪地，即使长时间直线前进也会有风险，卷起的积雪可能在轮罩上形成雪块，使汽车难以控制。 如果汽车陷在雪中开不走了，你可以挂倒挡，缓踩油门和离合试着往后倒车，离开打滑区域。这种办法往往有效，更有效的办法是找几个人帮着推车。陷住的汽车驱动轮有时会空转，这时你可把脚垫儿垫在车轮下面。
在雪地中，遇上車子打轉或打滑，則大小車禍都可能發生。因此，駕駛人必須與前車保持比平時多一倍的距離，隨時注意週遭的車況及路況，並有隨時應變的心理準備。此外，陰暗的地方、橋樑上、高架道路及十字路口都是比較容易結冰的地方；開車經過這些地方時，必須加倍小心。遇有狀況，儘量減速，並保持鎮定。
若遇到車子上覆蓋著冰雪，則必須先把車上的冰雪全部刮理乾淨，因為車子開動後，殘留的雪可能形成駕駛人開車時視線的死角。飛落的冰雪則可能影響其他駕駛人的安全。
特別注意下列的基本認識及技術：
1. 平穩減速及連環性輕踩煞車：
開車時，絕對不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或緊急煞車。起步時，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。煞車時，則必須預留更長的煞車距離，然後和緩而平穩地踩煞車。在天寒地凍的路面上，若保持相當距離，則儘量採用連環性地輕踩煞車的技巧，如此可以防止輪胎打滑。路面積雪深時，儘量走在其他車輛開過的軌跡，或是被車輛開過壓乾的路面上。有ABS(Anti-Lock Brake System)的煞車系統，則較為安全。惟具ABS設備的汽車，煞車必須一次踩到底，切忌連環性地踩煞車，踩緊後仍須控制好方向盤，避免發生危險。
2. 下雪天「行不由徑」：
下雪天開車，儘量走車輛頻繁的大馬路，因為眾多汽車的廢氣，易於將路上的冰雪溶解。相對地，車輛稀少的巷道，則冰雪較易積留，駕駛不易。
3. 適時換檔
車輛在雪地上起動，或駛上冰滑的斜坡時，宜使用低檔。待車子恢復平穩後，才視路況而轉換至二或D檔，然後輕輕地踩油門，駕駛向前。
4. 車輛打滑時的措施
遇到車輛打滑時，方向盤則順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正後，再輕輕地踩煞車，直到整個情況完全控制住，然後再一鬆一踩地連環式踩煞車（有ABS設備者則需將煞車踩到底）。
5. 雪地轉彎
轉彎時，速度要慢，角度要小。如果你在轉彎時，車輛卻不聽使喚地往前開，這時你要放鬆油門，減少前輪轉彎的角度，直到前輪控制得住後，再將方向盤轉至你要的方向。
6. 爬坡
如果路面很滑，而你的車子接近爬坡時，危險性極高。因此你必須與前車保持加倍的距離，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。下坡時，則必須平穩地換至一檔，藉著低速檔，自然達成煞車的效果。若車速需減緩時，則輕輕地，一鬆一緊踩連環式地煞車。萬一在爬坡時輪子因地上結冰而打滑時，則可在輪子前面灑些沙鹽，以減少滑動。舖上毛氈，亦是方法之一。必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條一條之橫溝，以避免輪子打滑。
以上是一些雪地開車應注意的基本事項。在雪地上遇到任何的狀況，最重要的是不要驚慌，然後鎮定應變，並哂蒙鲜龅幕?抉{駛技巧。小心、減速、預做心理準備，是雪地安全駕駛的要件。切勿飆車或違規超車，以免一發不可收拾。
雪地起步的诀窍是: 二挡起步。后轮驱动的汽车应注意：将手刹轻轻提起，这样可锁定差速装置，将力量分配给两个车轮。自动挡车就简单多了：挂到二挡，然后启动冬季程序。其实, 所谓的冬季模式也就是二挡起步。
在雪化后又结冰的路上开车，松开刹车踏板后一般不用加油。无论是自动还是手动挡车，行驶时都要特别注意避免突然加油或收油, 或冷不丁地切换高挡或抵挡，否则汽车会原地打滑。在冰雪路上，汽车保持匀速很重要。所以，雪地上坡时尽量不要刹车，因为汽车在光滑的雪地上往往很难停住。要是非停车不可，不妨往回倒一点儿，退到积雪尚未压实的路边儿启动，那样不会太滑。
过弯时放慢车速本来不言而喻，但一些人还是常常把"原则"忘在脑后。在雪地，这个错误就会很致命。因为尽管你手握着方向盘，汽车还是会不听指挥地继续滑行或侧滑。一旦出现失控的情况，不要慌张，亡羊补牢的做法是：立即松开油门，踩下离合器，向反方向打方向盘。记住：千万不要同时踩刹车。如果前方有车，宁可把车开到马路边的深雪中也不要去冒追尾的风险。没有ABS系统的汽车，不能一脚踩死刹车，必须慢慢地刹车否则汽车会甩尾，左右路况不同的时候更是如此。刹车最好采取反复点刹的方法，直到车停下来。同前面的车辆保持足够的距离是最安全的办法。
有时，前车已在雪地上轧出了车辙，这时要格外小心这些"冰轨"! 你最好像在教练场绕井盖儿那样，让车辙夹在两轮之间绕过去。如果要超车必须换车道时，千万不要急打方向盘，要慢慢驶出车辙。不过，雪地毕竟是雪地，即使长时间直线前进也会有风险，卷起的积雪可能在轮罩上形成雪块，使汽车难以控制。 如果汽车陷在雪中开不走了，你可以挂倒挡，缓踩油门和离合试着往后倒车，离开打滑区域。这种办法往往有效，更有效的办法是找几个人帮着推车。陷住的汽车驱动轮有时会空转，这时你可把脚垫儿垫在车轮下面。
在雪地中，遇上車子打轉或打滑，則大小車禍都可能發生。因此，駕駛人必須與前車保持比平時多一倍的距離，隨時注意週遭的車況及路況，並有隨時應變的心理準備。此外，陰暗的地方、橋樑上、高架道路及十字路口都是比較容易結冰的地方；開車經過這些地方時，必須加倍小心。遇有狀況，儘量減速，並保持鎮定。
若遇到車子上覆蓋著冰雪，則必須先把車上的冰雪全部刮理乾淨，因為車子開動後，殘留的雪可能形成駕駛人開車時視線的死角。飛落的冰雪則可能影響其他駕駛人的安全。
特別注意下列的基本認識及技術：
1. 平穩減速及連環性輕踩煞車：
開車時，絕對不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或緊急煞車。起步時，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。煞車時，則必須預留更長的煞車距離，然後和緩而平穩地踩煞車。在天寒地凍的路面上，若保持相當距離，則儘量採用連環性地輕踩煞車的技巧，如此可以防止輪胎打滑。路面積雪深時，儘量走在其他車輛開過的軌跡，或是被車輛開過壓乾的路面上。有ABS(Anti-Lock Brake System)的煞車系統，則較為安全。惟具ABS設備的汽車，煞車必須一次踩到底，切忌連環性地踩煞車，踩緊後仍須控制好方向盤，避免發生危險。
2. 下雪天「行不由徑」：
下雪天開車，儘量走車輛頻繁的大馬路，因為眾多汽車的廢氣，易於將路上的冰雪溶解。相對地，車輛稀少的巷道，則冰雪較易積留，駕駛不易。
3. 適時換檔
車輛在雪地上起動，或駛上冰滑的斜坡時，宜使用低檔。待車子恢復平穩後，才視路況而轉換至二或D檔，然後輕輕地踩油門，駕駛向前。
4. 車輛打滑時的措施
遇到車輛打滑時，方向盤則順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正後，再輕輕地踩煞車，直到整個情況完全控制住，然後再一鬆一踩地連環式踩煞車（有ABS設備者則需將煞車踩到底）。
5. 雪地轉彎
轉彎時，速度要慢，角度要小。如果你在轉彎時，車輛卻不聽使喚地往前開，這時你要放鬆油門，減少前輪轉彎的角度，直到前輪控制得住後，再將方向盤轉至你要的方向。
6. 爬坡
如果路面很滑，而你的車子接近爬坡時，危險性極高。因此你必須與前車保持加倍的距離，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。下坡時，則必須平穩地換至一檔，藉著低速檔，自然達成煞車的效果。若車速需減緩時，則輕輕地，一鬆一緊踩連環式地煞車。萬一在爬坡時輪子因地上結冰而打滑時，則可在輪子前面灑些沙鹽，以減少滑動。舖上毛氈，亦是方法之一。必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條一條之橫溝，以避免輪子打滑。
以上是一些雪地開車應注意的基本事項。在雪地上遇到任何的狀況，最重要的是不要驚慌，然後鎮定應變，並哂蒙鲜龅幕?抉{駛技巧。小心、減速、預做心理準備，是雪地安全駕駛的要件。切勿飆車或違規超車，以免一發不可收拾。
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