这帖介绍一下吉尔吉斯的交通状况。
这是从总统官邸通向市内的玛纳斯大道，这是吉尔吉斯的样板示范公里，总统的专车每天驶过。
首都比什凯克城中车并不是太多，但交通却很乱，跟中国，印度，墨西哥等国家相似。
这是通往湖滨度假区的一条国家级公路，看起来不错，可惜在吉尔吉斯这种水平的公路并不多。大部分公里都是坑坑洼洼的。
这是乡间的一条主要国家级公路，路况不很好，据说通往中国新疆。
这是俄语的“STOP"标志，在俄语国家开车要先把这个标牌搞明白了。吉尔吉斯承认国际驾照，出行前最好到附近的AAA办一个，很便宜很方便。
在吉尔吉斯开车要时刻小心横穿马路的行人，这点跟在其他的发展中国家开车的经历相似。
在乡下开车，当然还需要留神路上的家畜。
很多拖拉机行驶在乡间的公路上。
在吉尔吉斯，警察经常找各种理由把车拦下，想捞点好处而已。一般来说，二三十美元就能把事情搞掂了。
要是被美女警察给拦下，也算是苦中有乐啊。
在吉尔吉斯见到不少高档车。
度假区的路边停满了奔驰，吉尔吉斯的有钱人对德国车尤其是奔驰好象情有独钟。
我在湖边住的一家旅馆院内挺了几辆新旧高档车。前面两辆是奔驰，后面的是宝马和凌志。
路上还跑着好多奔驰牌的旅游大客车，但奔驰也有抛锚的时候，这个司机在乡间的公路边给这辆奔驰客车换轮胎。
吉尔吉斯路上最多见的公共交通工具是这种小公汽儿，大多是奔驰牌的，在当地做了改装。每次乘坐花20美分左右，不分距离，送你到城中的任何地方。
比什凯克市内的大公汽多是这种蓝色的车，乘坐一次十几美分。
靠近了一看，原来是中国产的“亚星”牌。
在比什凯克市内也能见到一些无轨电车，都是乌克兰产的，内部很宽敞洁净。
某星期六上午在路口遇到的婚车。
街边小贩儿的汽车，每个车都是一个货摊。
停在中国大使馆外的吉尔吉斯警车。
美国大使馆前停的车。
在吉尔吉斯看到好多SUV的左前车头加装一后视镜，不知道是真有用还是用来装饰的。
一个院子里孤寂地停了辆前苏联产的叉车。
路边一个废弃的旧汽车被几个艺术家给装饰起来。
这个车主比较生猛 ，把冰箱架在车顶给扛走了。
这是乡间吉尔吉斯牧民毡房外停的老苏联“瓦斯”牌汽车。
在乡间乘坐的这辆小公汽儿在路上抛锚了两次，全体乘客都下车推车，好在最终大家到达了目的地，也算是一段比较难忘的经历。
这是乡间跑着的苏制越野吉普，也是北京212吉普的原型。
山中也常看到当地牛人开的高档越野车。
这辆老破车在崎岖的山路上狂奔，很为车中的一家老小担心
每次出租车司机超车都让人捏把汗。
这是本人喜欢的拉达车，是在菲亚特的基础上造出来的，在前苏联地区叫“杰古丽”，在世界其他地区叫拉达
好多拉达车的顶部都加了货架。
乡间见到的一个拉达后面拉了个挂斗，拖了好多货物。
山路上急驶的老拉达，很有点儿拉力赛的味道了。
乡间有好多拉达出租车，一次花三四美元就可以把你送到几十公里外的地方，可讲价（如果你的俄语灵光的话）。
这是在乡下的路边拦下的一辆拉达出租车。
出租车的内饰看起来简单实用。
车的司机说，这辆85年产的拉达车仅有过一次大修，他把这称作“苏维埃”质量。
这是名震一时的苏制“涅瓦”越野车，比我想象的要小得多。
涅瓦的底盘很高，据说有20厘米，有一朋友说密封好的涅瓦可以驶过50厘米深的小溪，不知道是不是吹牛。
再贴张涅瓦，很喜欢这车，看起来短小精悍。
最后贴一个在街头见到的70年代产的老伏尔加，这让我想起了儿时的梦。。。
如果此帖中的个别照片不能完全显示，点击下面链接查看博客中的原帖：
