Alldiscountparts.com (Boulder CO  (406) 313 - 2846.)、hondaautomotiveparts(Lincoln, RI 800-341-4113)、Hondapartsnow(LA, CA)、HondapartsGuys.com (San Bernardino CA)、Bernardi 和 Majestic

https://www.summitracing.com/search/make/honda/model/odyssey?ar=1&kr=odyssey? TKH-002比rockauto稍便宜

假冒：https://www.odyclub.com/threads/fake-counterfeit-honda-timing-belt-water-pump-kit-on-ebay-amazon.362248 idler轴心螺栓黑色、轴承有Japan字样且J的竖钩便宜，水泵头发灰而非黑色，金属发亮而非不亮，毛刺较多。

torque: https://tighttorque.com/vans/honda/odyssey-us-3 also see 1.1.

service bulletins：2008 Honda Odyssey TSB - Technical Service Bulletins for 2008 Honda | AutoMD

1. Timing belt

Timing Belt Replacement MADE EASY "我已经完成了 100 多次 Odyssey 正时皮带和水泵更换。带 koyo 零件的爱信套件 (TKH-002) 与本田零件非常接近。这些组件（如 OEM 本田零件）在正确安装后通常可以使用超过 120k 英里，典型故障发生在 160k 到 190k 左右，通常是水泵或液压张紧器组件，而不是正时皮带本身。亚洲张紧器和本田张紧器在超过 100k 英里时拆卸时会像漏电冲击一样渗油，但不会在没有液压张力的情况下被吹出，这会在发动机运转时引起滴答声或嘎嘎声。" ”爱信和本田的张紧器绝对可以提前失效。“Aisin套件中的Mitsuboshi正时带较薄可能引起冷启动后约 15 秒的嘎嘎声、叮当声。

1.1 Parts & Tools:

只建议买rockauto(($194))的AISIN TKH-002但非OEM。建议另买正时带并保留旧张紧轮。张紧轮14520-RCA-A01，正时带 14400-RCA-A01, CAM/CRANK seals：2x91213-R70-A02 / 91213-RKG-003，91212-R70-A02 / 91212-5MR-A01。还可能要14559-RCA-305。

Autozone 租借Honda OEM tool：07MAB-PY3010A，07JAB-001020B(33.3")

力矩详表：https://www.odyclub.com/threads/need-torque-specs-for-timing-belt-service-2008-odyssey.288538/

• Crank bolt 47 ft lb plus 60 degrees; Clean the bolt and washer. Apply new engine oil between bolt head and washer and on the bolt shank where it goes through the crank pulley, or 181ftlbs
• Pulley bolts (both idler and tensioner pulleys) Replace both bolts. Idler pulley 33ft-lb; Tensioner pulley 19ft-lb
• Hydraulic tensioner bolts 8.7ft-lb
• Water pump bolts 8.7 ft-lb
• Plastic timing belt cover bolts (upper and lower) 8.7 ft-lb
• Engine mount bolts Replace all 5 bolts. Torque is 33 ft-lb.
  [*]Engine mount through bolt: Torque is 40ft-lb on the through bolt
• Power steering pump mounting bolts 16 ft-lb
• Spark plugs (will also be changing those) 13 ft-lb 

Serpentine belt: 38920-RCA-A03 56992-RV0-A05，Serpentine belt tensioner 31170-RCA-A04，thermostat 19301-P8E-A10但卸换与正时带无关。

1.2 步骤

https://www.youtube.com/watch?v=F6x6ZQlZTw4?https://www.youtube.com/watch?v=GgOUMYHGHms 另可参见：https://www.youtube.com/watch?v=ZT-ZMNhOT-M 如果听到随转速而变的哒哒声，需及时更换tensioner，换后其轴将不会忽进忽出：https://www.youtube.com/watch?v=FInE-TwB030#t=3m 

1.拆6个点火头，6mm hex螺栓

2.拆serpentine蛇纹皮带：拔下power steering 液体罐使其偏向外侧，用19mm套筒往防火墙方向推张紧轮，取下皮带 56992-RV0-A05。

3.拆引擎控制盒及其后bracket。先扒开塑料盖上面后右侧 (均已操作向为准，即美车驾驶侧)的卡子以取下此盖，扒开铝盒下三个插头，卸掉铝盒的左右下三个10mm螺栓约1寸长以取下铝盒。然后是固定bracket铁片的4个10mm螺栓约半寸长，周围的数个线卡，角铝上往下的10mm螺栓，取下铁片，此步详见视频。

4.卸power steering pump，2x12mm在带轮9点和6点钟方向，需小头短柄1/4 Ranchet；松开其连接储液罐的软管卡，取下pump。

5.卸蛇纹带张紧轮：支起车前端到最高点，卸左侧车轮掀起护板，卸掉曲轴后皮带轮之间的12mm螺帽，再由上面卸张紧轮的17mm螺帽，取下带两个钢轮的铸铝件，注意有点重，检查晃动看能否复用。文头Kit包括两轮。不需要买组件 31170-RCA-A04

6.(17'26")Timing belt盖：其上及motor mount上线束，前后盖均为5个螺栓。顺时钟旋转曲轴使得三轮和机壳上基准点对齐，即活塞为上死点。

租借Autozone的Honda曲轴适配器07MAB-PY3010A，加1/2方口延长杆支撑在地上7-8点钟位置，用19mm套筒和延长杆卸此曲轴带轮大螺栓，力矩为181ftLbs。卸掉此pulley带轮及7个螺栓可取出下部Y型盖子。如果曲轴带轮后面带孔正时垫片脱落要注意正反，翘起边缘朝外，也有皮带限位的作用。

7.(27'58")Engine Link Mount/Chassis Engine Mount: 先加2x6木块撑起机油箱以防引擎掉落-其实我一直怀疑顶机油箱是错的因为密封胶被压得太紧放下后不会漏？，卸掉Engine Link Mount的前面两个短螺栓和左侧长螺栓，取下该件。卸3个呈三角的14mm螺栓和Chassis Engine Mount的17mm轴向螺栓，取下黑色engine mount避震器 - 建议同时更换此Front right engine mount 50820-SHJ-A61，再卸3个14mm长螺栓取下mount支架铸铝件。3个螺栓均在同一侧，上2下1为直角三角形，注意上回时加防死润滑剂，因为是铝到铝。

正时带：再次检查三轮上死点的正确性，在皮带上点白漆为记，记下皮带绕向 - 以水泵为中心的Y型。卸2x10mm螺栓取下tensioner，继而取下正时带。厂家说要先卸idler pulley其实不需要。安装时把白漆点复制到新皮带上并反复检查。除张紧轮处，需保证皮带都是紧的，单齿的松脱都不能有。

8.水泵：https://www.youtube.com/watch?v=Yafvxtd9jJQ 待引擎完全冷却后，打开水箱底部龙头防冷却液，打开水箱盖，接水盆改防水泵下。卸5x10mm水泵螺栓，瞧水泵带轮使其微脱开；防水后取下水泵。小心清理边缘遗留橡胶，先刀片、洗碗绿纤维再软布。力矩8.7ftLbs=104inLbs。

1.3 Thermostat

https://www.youtube.com/watch?v=-rWGc90ALrU https://www.youtube.com/watch?v=9jNnZL5HH6w 与正时带无关

1.4 gasket set, head cover

Honda 12030-RYE-A01Gasket Set, Head Cover
Honda 17105-RCA-A01Gasket, Intake Manifold
Honda 17146-RCA-A01Gasket, Intake Manifold Cover (Upper)
Honda 08718-0004bond Ht

2. Struts

https://www.odyclub.com/threads/front-strut-diy-observation.339089 KYB 339264/3带弹簧SR4499/98 

2.1 Front struts

无泄漏不必换? 据说原产可用到150K迈。换时首选OEM套装(51602-SHJ-L01/51601-SHJ-L01-停产)，其次KYB与就轴承座的底套合用。KYB由日产转国产后质量下降，而其轴承-其实是两片塑料-偏小。支柱支座上应标有 FR（前部）、箭头 L（左侧）和箭头 R（右侧）。FR应指向车辆前部，而其余标记应与箭头 L 或箭头 R 对齐。需要记下顶部的螺栓，它们只能以一种方式装入塔架，需要时螺丝刀别着上面三螺杆，确保转向节螺栓以相同的方式与塔架螺栓对齐。稳定杆有人喜欢Moog甚于Honda。

STRUT REMOVAL Assemble A New Strut Strut Mount and Sway Bar Link Replacement(HubPages) torque: https://www.youtube.com/watch?v=zt1E52rKMDI 旧贴

弹簧(Damper称为减震器)：拆卸：租一对弹簧压缩器，交替拧紧使得中央螺帽能脱离就行，当然弹簧要躺着放轴心朝无人区，若能将弹簧中段夹在台钳上就安全多了。用工具固定主轴端头再卸下自锁螺帽。安装：1. 将阻尼弹簧 (A) 安装到防尘盖 (B) 上，然后将减震器弹簧的上端 (C) 与缓冲挡块 (D) 对齐。(图 48：识别阻尼弹簧、防尘盖、上端和缓冲挡块) 2. 压缩减震器弹簧。3. 参照上面分解图，将除自锁螺母外的所有零件安装到减震器器 (A) 上。(图 49：识别减震器) 4. 将下弹簧安装橡胶的凸起部分 (A) 与减震器单元的下部弹簧座的台阶 (B) 对齐。(图 50：识别下弹簧安装橡胶) 注意：08比07的少了seat下的胶垫(07是三点即三角胶盖、上盖连轴承、弹簧上胶垫：https://www.youtube.com/watch?v=DnqtnvIxs84)，多了下弹簧安装橡胶。5-6. 将减震器支架bracket (A) 和减震器安装橡胶 (B) 对齐，使印记 (C) 指向外侧。将减震器安装橡胶 (B) 上的双头螺栓 (D) 的角度与减震器支架对齐。(图 51：对齐减震器支架和减震器安装橡胶) 7. 安装新的自锁螺母 (A)。(图 52：识别自锁螺母的扭矩规格) 8. 用六角扳手（B）固定减震器杆，将自锁螺母拧紧至51lbf.ft(副厂件可能是扁平端头)。如果十分小心，弹簧可以只压缩一次不放开就换减震器。轴承51726-SHJ-A52应当是三片塑料无需换，防尘套51403|2-SHJ-L01、5169|84-STK-A02下弹簧安装橡胶等可能要换08 Odyssey LX KA 5AT Parts。

装前struts组件：顶起front suspension以加载，拧struts 10x1.25 3pcs新螺帽51ftlbf、拧16x1.5 2pcs新螺帽116lbf.ft(这个螺栓有内六角可固定，松紧的只是螺帽)、sway bar 58lbf.ft，再装轮胎。这里16/10螺帽分别用22/14的套筒。

rear shock absorb：https://www.youtube.com/watch?v=BLXwt8CqfaM#t=1m20s 上面2x14mm螺栓33ftlbs，下面17mm 58ftlbs。17mm扳手对应12mm螺母90215-SHJ-A00。

parts：https://www.1aauto.com/2008-10-honda-odyssey-front-driver-and-passenger-side-2-piece-strut-and-spring-assembly-set-trq-sca57197/i/1assp01097/1049232/2008?  https://www.rockauto.com/en/catalog/honda,2008,odyssey,3.5l+v6,1441873,suspension,strut,7584 KYB 339264/3($115)

2.2 rear shock absorb
https://www.youtube.com/watch?v=BLXwt8CqfaM#t=1m20s 上面2x14mm螺栓33ftlbs，下面17mm 58ftlbs。17mm扳手对应12mm螺母90215-SHJ-A00。漏油已换

4.Drive shaft=CV Axle 

44306-SHJ-L01 5FNRL38248B091308  CV boot kit: outer BECK/ARNLEY 1032938 inner BECK/ARNLEY 1033045 带卡和油脂

看了一些视频主要是Odyssey的，外端钢珠卡环有断裂的，内端有钢珠脱开的，磨损免不了。早期损坏看来是润滑不当造成的过热，原因有两个：胶套破裂、润滑脂年久变稀泥浆或变干。由于设计上并无油泵保证润滑脂能填充各滑动接触面，局部过热造成构成轴承的钢珠套烧灼，留下凹凸坑，在慢速拐弯或加速时造成震动并有咯咯声。内端结合本省没有限位，是胶套及轮毂限制轴的行程，如果胶套用久变得太软和太硬可能都有问题，Honda零件质量差问题比较明显。改良的办法是例如90K时换胶套和润滑脂。但是原厂的要CV axle价格的35%，不值得，副厂的可以考虑。

注意：上图中上是驾驶侧CV axle翘下后的图片，其钢丝卡环是有缺口的。没对准翘不下来的话，要随机转个角度再试，装回类似，可加少许油脂使其位于正中：https://www.youtube.com/watch?v=jydxpsh13WQ#t=6m40s 

Eric说若右转时咯咯响是左侧CV坏，反之亦然；实际上让人在车外听较容易。Scotty说安装时要加稠油脂使得钢丝环位于槽的中间：https://www.youtube.com/watch?v=PN258NlJt14#t=2m30s 网上有说O'really CV用方形环卸不下来的，副厂环稀松可能震动。CV解剖：https://www.youtube.com/watch?v=K8jPtyBVdsg#t=9m 

原厂用36mm socket 242ftlbs，strut nut 22mm socket 116ftlbs, caliper 19mm 101ftlbs, tire 94ftlbs；刹车线12mm，swaybar 58ftlbs。Advanced auto是Carquest Premium CV Axle Shaft Assembly NCV36576/7 (35mm)，有5年前的5分评价，乘客测有点松会否震动？Autozone是Duralast Gold 10278N/9N()，驾驶侧可能难以插入轮毂；O-really/Rockaudo是FVP HO8032/1(34mm)，MasterPro是国产劣质。

驾驶侧 https://www.youtube.com/watch?v=Mt4V8jgp3f4 卸掉中心螺帽、12mm刹车线卡、10mm速度探头，2x22mmcaliper螺帽，偏转轮毂脱出CV轴，用皮筋线吊起以防拉断刹车线。CV里端要用撬棍。安装时里孔加少许润滑脂，用力推入或加螺帽后橡皮锤击外端。轮毂这端要先在齿槽上加anti sieze润滑脂、36mm螺帽平面加微量机油、22mm螺帽加thread lock，按力矩拧紧。乘客侧 https://www.youtube.com/watch?v=6YQuHfTUzf0 CV axle是母的，要钻到下面，用翘棒插CV axle端面加铁锤敲。

驾驶侧：https://www.youtube.com/watch?v=CvykE7LbHwc 乘客侧：https://www.youtube.com/watch?v=agmqtn5pqjQ 中间段：抓住中间轴，然后（垂直）推/拉以查看轴的轴线是否有任何径向间隙。https://www.youtube.com/watch?v=8Emg75MQXyQ 乘客测卸下CV axle后可见，14mm 3pcs-29ftlbs与铝支架一起卸下，但其前后有两个隔热黑铁片要卸掉。https://www.youtube.com/watch?v=NRP7Nmw_Dh4

这个视频有点笨，也许适合DIY：https://www.youtube.com/watch?v=NIWN2VGTUjw#t=13m 换原厂胶套和润滑脂：https://www.youtube.com/watch?v=MZnxN5iykCk 

因alignment刚做完，不能用以上方法，需用卸tie rod的方法取出CV axle：https://www.youtube.com/watch?v=SYBs6-k_NO0&t=3m30s  。卸掉36mm轴螺帽(181 lbft)；去除cotter pin松开19mm tie rod螺帽(40 lbft)使其与轴端齐平，锤击外侧使其弹开，拔出；去除lower ball joint销子松开19mm castle螺帽(51 lbft)；大锤敲击lower control arm的上部铁块使两者弹开，拔出。此时即可脱开CV轴，可也锤击轴心。然后由根部撬出CV组件。

更新：用上法lower ball joint没卸下来，锤击和双叉敲到低都不动，最后还是视频1的卸掉2x22mm悬挂螺栓，用起钉器手动翘下内钢丝环。

LCA Bolts - 65lb-ft Castle Nut - 43-51 lb-ft End Links - 58 lb-ft

 94201-30220 cotter pin 3.0x22

5.Wheel alignment

wheelworks：$110/190(lifetime warranty)

6. fuel filter/pump

https://www.youtube.com/watch?v=0lhGeF1KLk0  https://www.youtube.com/watch?v=xDHHB_-VOEM 

7. gasket & Leaking

failing radiator cap - coolant leaking 19045-RAA-003 radiator cap

Spark plug tube seals and bolt seals

cover gasket set: 

https://www.youtube.com/watch?v=DdaQZLba5m0? Mahle/FEL-Pro可能比本田更好，前者更适合出气垫，后者更适合进气垫。

Mahle VS50426 $46.98/Valve Cover Gasket | RockAuto $28.79/BECK/ARNLEY 0361708 $22.79

Intake plenum gasket:

Mahle MS19699 Plenum Gasket Set Fel-Pro

Lower intake gasket, Throttle body gasket:

8. Noise Diag

http://www.ericthecarguy.com/diagnosing-noises-in-your-car/ 

9. 系列视频 Honda V6

Clean MAF, Sway Bar Bushing, , Interior BulbEGR Valve 16ftlb，Thermostat Replacement  2007 THERMOSTAT, Oil Pressure Switch 13ftlb，Ignition Switch, Fuel Injector , Coolant Bleeding, Coolant Temperature Sensor (ECT 1 & 2), Front Strut,