我的第一辆车4缸，火花塞在眼下直接换。现在很麻烦，故另起一篇。

1. 06 Sienna

https://www.youtube.com/watch?v=zcQ1s9QOtmk 

工具有Torx E8，allen key E5/E8， 3/8x6”接杆，火花塞socket。最难的是intake manifold由后往前装的三个螺栓（左乘客侧14mm其余12mm）。

https://www.youtube.com/watch?v=cSSvZT864JQ#t=6m20s  intake manifold bracket是4个8mm内六角用 allen卸，最左边是地线螺栓也要拆下，拿出bracket后可卸下manifold，可见火花塞盖右侧有10mm螺栓，左为插头座。#t=20m0s是intake manifold最左边最难卸的螺栓。要换manifold和throttle的gasket。

http://www.toyotanation.com/forum/83-1st-generation-2001-2007/377027-3mz-fe-3-3l-v-6-spark-plug-change-photos.html 

2. 05 GS300 http://www.clublexus.com/forums/performance/116654-spark-plug-change-for-gs300.html 

1.打开前盖板后，把中央的两个塑料盖拆下来。
2.左边3“粗的软圆管是进气管拆下，它前接engine air filter,后接throttle，那是一个铝制的部件。
3.拆掉throttle上下六个螺丝。注意它后面有个黑橡胶垫，那上面还有三个螺丝随后要拆。
4.throttle后面及正右下角有两根3/4“软管要拆下，还有两三根电线。这时将throttle往右（以车前部为前，驾驶座为左）拉出几寸，拆黑橡胶垫上的三个螺丝。
5.这时可以看见，发动机由前往后有个凹陷区约2存宽，内有许多电线包括火花塞线。
6.所有的电线要么可以拔下要么有个卡扣要用起子撬一下。网上有人就是不小心把卡扣给拔断了，配不着，不过也不至于掉下来。师傅是把线卡拆下来。所有线卡都像夹子一样，顶长线端打开末端。
7.火花塞就在眼皮子底下。最好先用气枪清理一下周围灰尘。
8.新100Kmile火花塞螺纹加微量antisieze按力矩拧紧。

日产原品可以跑到10万迈没问题。国产的或者国人卖的，有不少是伪劣品。

3. 08 Odyssey

https://www.youtube.com/watch?v=OSmkajn7BKM&t=7m 点火线圈可能是M6内六角或螺帽，火花塞是M16。后面三个要凭手感，无需拆其它部件。这是唯一一点比Toyota强的地方。