南极第一天：登艾迪岛看企鹅(11/29/01) 

经过一天两夜的航行，阿尔贝特二世王子号提前到达南极。船长对于良好的气候很兴奋，下午三点将船停在水中，所有游客登上皮划艇（Zodiac），由水手带领上岸。这个岛不大，全部几乎都被企鹅占领了，我们第一次看见企鹅，自然很兴奋，照了不少照片。 

南极第二天：登上布朗断崖（Brown Bluff）(11/30/01) 

昨天登上艾迪岛看来是船长临时加的项目，今天登布朗断崖才是计划中的第一次登陆。

布朗断崖更深入南极州，也是一座山，山上冰雪覆盖，有不少企鹅，当然还有断崖与冰川相连，故名为断崖。登上岛后本来还要跋涉一座小冰山，到达岛屿的另一边看风景，走到半道因为路况不好，指挥官临时吩咐原地返回。

因为有了第一次看企鹅的经历。第二次没有那么兴奋了，倒是对于爬雪山很期待，无奈路况不好，
遗憾ing！ 

南极第三天：天公作美，两次登岛，大过拍照隐(12/1/01) 

昨晚游轮通过南极海峡时风浪还挺大，早晨抵达纳克海港（Neko Harbour）已是风和日丽，难得的好天气，上午十点登临达纳克海港，在美丽冰川和雪山的映照下，各色企鹅显得十分可爱，给他们照了许多美丽的照片。。。。

现在游轮正徐徐驶往拉克罗港（Port Lockroy），坐在游轮的阳台边，室内有清缓的交响乐，门外是徐徐穿越的冰山，加上碧海蓝天，好一副人间胜境，美不胜收。。。。一边写着游记，一边看着窗外，心里顿时也有如冰山一般纯静，人生在世，杂念本不该有，为什么回到城市喧嚣的生活中就身不由己了呢？

下午登临拉克罗港，拉克罗港是英属的一个科研站，岛上只有三件小房屋，一间是一个小博物馆加礼品店，一间是员工宿舍，一间是科研管（也是喂食各种鸟类的地方），上岛呆了一个小时，买了一些小礼物。 

南极第四天：登上不知名小岛，与大量企鹅共度(12/2/01) 

按原计划，今天应该在昨晚通过林梅尔通道（Lemaire Channel）后，上午登陆普兰尔岛（Pleneau island），午餐后抵达彼得门岛（Petermann island），但是昨晚游轮通过林梅尔通道时感觉气候已经发生变化，浮冰也渐渐增加，船好像走得有点不顺，睡觉时时时被游轮撞击浮冰的巨大响声吵醒。果然，一大早船长就在广播里说因为浮冰太多，继续前行有危险，所以游轮改向，驶往最近的，风浪小的海湾停下，找机会就近等岛。 

上午应在等待中度过，主办方安排了环保与经济的讲座，但在讲座开始前船长兴奋地通知我们前方发现虎头鲸鱼，大家都不顾寒冷，全部跑到六层的甲板上，前方真的出现了一群鲸鱼，从船头位置往右边游去，船长解释说这应该是一个鲸鱼家族的迁徙，很难得看见的，相机好的船友一次照到九条虎头鲸同时跃起的画面，壮观极了！ 

吃过午餐后船长带来好消息，探险队员们找到一处有许多企鹅栖息的小岛，我们可以按秩序等岛，与企鹅们来个近距离接触。大家都兴奋不已。 

平时等岛后都有探险队员们陪着，实际上是看着我们不可以太靠近企鹅，几天下来探险队员大概觉得我们还是很有素质的，所以这次登上岛屿后自由活动，加上这次岛上的企鹅实在是多，贡献了很多照相的时间，企鹅也不怕人的，很配合，就是味道不太好，企鹅的大小便很刺鼻的。 

晚餐后大家来到酒吧间，我带着跳舞的CD，大家在酒吧里群魔乱舞了一把，High得很。 

南极第五天：登上天堂岛(12/3/01) 

今天又是一个好天气，早晨起来太阳就已经高高挂起。 

今天我们应该登上天堂岛（Paradise island），游轮早早到达天堂弯，稳稳地停在水中。今天登岛与往日不同，主办方组织了一场灵修活动，自愿参加，我和LG都参加了，一早就被皮划艇送到岛上，大家不许照相，不许说话，保持三米的距离上山，大概有一半的团友参加，五十多个，大家很守纪律，默默地前行，有的就地坐在雪地上打坐，有的站着，也有躺在雪地上的，。。。轻轻的，静静的，聆听浮冰在大海中丝丝作响的融化声，同时也试着与自然接轨，发自内心地祈求在南极这无比纯净的空气里，能听见老天的召唤。 

我静静地在雪地上冥想了半个小时，开始时心绪很难平静，十几分钟以后才全身放松，进入状态，心里平静下来。 

天堂岛名副其实，在这个岛上冥想，无忧无虑，应该就象在天堂一样。 

南极第六天：奇幻岛和特里夫弯（12/4/2001） 

今天有两次等岛活动，上午八点游轮到达奇幻岛（Deception island）的捕鲸弯，我们一行人登上这座已经废弃的奇幻岛，这个岛四十年前曾是捕鲸人的大本营，原是英国所有，租给挪威人在此地捕鲸，后来联合国禁止捕鲸，这个岛也就被废弃了，现在岛上还有当时捕鲸人留下的房屋和巨大的鲸鱼油罐，当然经过这些年的风催日晒，已经破败不堪了。

奇幻岛还有一处海洋温泉，海水是冷的，但水下的石头是暖的，探险队员们在海边挖了三个大洞，不怕冷的团友穿着泳装就进去了，我怕冷，只看看热闹。

下午二点游轮到达特里夫弯（Telefon Bay），这次是在岛上步行一个半小时，爬山去看一个1969-1970年地震形成的巨大火山口，并从高处欣赏特里夫弯的美丽景色。爬山还是有点累的，上气不接下气，好在坚持爬到山顶，那个火山口真的巨大，周围的山坡上还有象夏天天热时发出的那股热气，可见地下的火山还在蠢蠢欲动，当然我们还是没有危险的。 

南极第七天：登上中国长城南极站（12/06/10） 

今天的计划是登上中国长城南极站，天气好像不太配合，早晨起来发现风浪很大，是我们这几天航行中风浪最大的一次，探险队员们深受考验，在把我们从船上接到长城站的岛屿过程中，皮划艇几次在风浪中高低起伏，因为路途很远，皮划艇居然中途熄火，在大风大浪中几乎翻覆，一场虚惊。

中国在南极的长城站建了有三十余年，规模挺大的，有科研楼，宿舍楼，娱乐楼和餐厅等等，照了不少有着南极长城站标志的照片，附近的智利站，乌拉圭站，韩国站和俄罗斯站都离长城站不远，算在南极这块人烟稀少的地方也有个邻居，当然我们是不可能有时间到这些国家的站点去参观了。

本次南极旅游的登岛活动今天就告结束了，下午游轮将启程返航，预计两天两晚回到阿根廷的港口小城乌斯怀亚，但愿风浪不要太大，否则会要在晕船中度过漫长的四十八小时，天啊！ 

南极第八，九天：回航 通过德雷克海峡（12/7 &12/8/10） 

回程不那么走运了，两天两夜通过德雷克海峡西风带，逆风，台风十二级，只吃了一个热狗，船舱外阴风怒号，茫茫大海中，七层高的游轮就像一叶小舟，死亡的威胁好多次降临在脑海，这南极游一生只能一次，下次倒贴钱也不来了，恐惧加上晕船，太痛苦了。