在内蒙古西部的巴丹吉林沙漠被列为中国第三、世界第四大沙漠，面积4.7万平方公里，也被称为中国最美的沙漠，其中西北部还有1万多平方公里的沙漠至今没有人类的足迹（互动百科）。

巴丹吉林沙漠现在是个景区，游客可以租乘越野车穿越沙漠，体验驾驶在60～70度斜坡的沙丘上下颠簸的惊险，同时欣赏被称为“上帝画下的曲线”- 多姿多彩的沙丘。

这里看不到那种大漠孤烟直，长河落日圆的景象，因为沙漠以复合型沙山为主，海拔高度在1200-1700米之间, 由于西北风向的强大影响，
呈30°∼40°朝东方向排列。流动沙丘占83％。

高大沙山占沙漠总面积的61％，高度多在200～300米，最高可达500米，有叠置沙丘的复合型沙山、金字塔型沙山及无明显叠置沙丘的巨大沙山等3种形式，单纯的沙丘链所占面积较小。

的确像金字塔

有骆驼可供骑乘


巨大的身影




在旅游大巴上看了一路关于成吉思汗的录像，蒙古人的骄傲

沙山之间分布有许多内陆小湖（俗称海子），有上百个，面积一般为1～1.5平方公里，最大深度可达6.2米。

由于不断蒸发的缘故，水的盐分很高，不能饮用。



水面如镜

 
晚上在沙漠里开车不容易认路，因为沙子颜色浅，反光

这是见到的最大的一个海子，图左侧的那片白色的地方是晚上的宿营地。脚下的沙坡有40～50度，一直延伸到水边，真想滑下去

早上早起去看日出，但是东边有山挡着

由于在沙丘里不断地上下颠簸，轮胎经常出问题，在沙漠里换轮胎不但需要技巧（千斤顶要放在皮垫上才能用），而且有时候需要众人帮助抬车身。手机在沙漠里基本收不到信号，所以司机们总是三五成群一起出动，以防出现事故。

为了容易爬坡，司机会把轮胎的气放掉一些，增加轮胎的接触面积。爬坡时要加大油门，反复转动方向盘，避免陷在沙子中。但是在爬大坡的时候，有时还是会爬到一半上不去了，要先退下来再试。开越野车的司机都是当地人，30～40岁的男子汉，说是女性在沙漠里驾驭不了这种越野车。


越野车在沙漠里颠簸的厉害，司机嘱咐手一定要抓紧，防止受伤。只有用iPad才可能在行驶中设法照几张照片


司机总是会找一些坡度大的地方让乘客体会一下颠簸的惊险，尤其是像图右边的车道，车要像一侧倾斜，有要翻了的感觉。或是突然从一个高坡向下冲，近80度哎，心都悬起来了

导游预先提醒，可能很多人在途中会晕车，呕吐，但基本上都是孩子和女士。如果真的出现这种情况，司机会放慢车速

这是第二天返回时，接近出发地了，才有可能录像，这种颠簸就不算什么了