叶群让我给林立果送一份绝密文件

1971 年 3 月初，我向叶群请假，要到上海看望警卫专列 的小分队。林彪虽然没有坐专列，但专列还是从北京空驶到 上海待命，我派了一支小分队专门在上海警卫专列安全。

叶群说:“好，你再带上一个人，护送一份绝密文件到 上海，一定要亲手交给林立果，还得让他给我打个收条。” 叶群把一份密封得严严实实、盖着多枚“机密”红章的文件 交给我，还特地安排了一部地方牌照的高级小轿车送我们去 上海。到了上海空军岳阳路招待所。我一看，大门外岗哨林立， 戒备森严，哪里还像是招待所的样子!我们的汽车按哨兵指 挥，退离大门 20 余米，哨兵即打手势示意我们停车，然后 问我们从哪里来，干什么的。我说我是从苏州来送文件给林 立果的。招待所所长很快出来了，要我将文件给他转交，被 我拒绝了。他无奈，只好放我一个人进去。我跟着所长往里走，发现招待所的院内三步一岗，五步一哨，到了林立果住的三层小楼门口，荷枪实弹的卫兵按电铃，打开了楼门。我们进到小楼里，楼梯上还站有卫兵。我感觉比毛家湾的警卫严多了，真让人感到一种紧张、神秘的特殊气氛。

周宇驰(空军司令部办公室副主任)很快出来了，说: “姜大队长来啦。”周宇驰到毛家湾来过，所以认识我。他 让我把文件交给他，由他转交林立果，我还是拒绝了。我说: “叶主任有交代，一定让我亲手交给林立果。”周宇驰表示 理解，让我进到一楼会客室。他喊林立果下楼，并问:“首长、叶主任都好吗?”我回答:“都很好。”周宇驰掩饰地说: “噢，我们正在这里研讨首长的战术问题。对了，你知道首 长的战术原则吗?”对于林彪的六大战术原则我是熟悉的。 我说:“我们写过一点两面、三三制、四快一慢、三猛战 术......”周宇驰说:“那你说说三猛战术是哪三猛?”我说: “猛打，猛冲，猛追。”林立果下楼来了，他说:“行啦。”大概是怕周宇驰再继 续同我说下去，“你老周成考官啦，姜大队长是军事干部， 当然懂这些啦!”周宇驰像受委屈似的嘟囔着说:“反正我们 不是正在研讨嘛......” 林立果收下文件，写了一张收条给我:“某某号文件已 收到，林立果。”最后说了声“谢谢，辛苦啦”，送我出楼门握手告别。以后我才知道，原来这里就是林立果和周宇驰等人密谋《“571 工程”纪要》的窝点。 当天下午我回到苏州，将林立果的收条交给了叶群。

1971 年五一节晚会林彪的迟到早退

1971 年 3 月 7 日，林彪、叶群坐专列到北戴河。

4 月 3 日，林彪、叶群去大连。叶群坐专机当天到达，林彪坐专列，第二天到达大连。

4 月 19 日，林彪、叶群坐专机回到北京。林彪除了每天转车，几乎一直待在毛家湾，情绪更加低落。

1971 年五一节晚会，林彪本不想去，经周总理两次来电 话劝说才勉强穿上大衣出发，比平日晚多了。晚会因为等林彪，一直没有开始。我事后听警卫汇报说，周总理接到通知， 林彪上了天安门城楼的电梯，才引导毛主席从休息大厅的后 门出来，进电梯东门与林彪会合，然后他们一起从电梯南门 出来，走过城楼西侧的欢迎人群。

我没有跟林彪上天安门城楼，因为有辆随卫车有点小毛 病。我们的随卫车不能出故障，跟丢了首长的车，万一发生 问题，非被撤职不可。我和司机一起检查车辆，是启动有点 松了，紧了紧，很快修好了。我松了一口气，坐在一辆随卫 车里休息。这时焰火晚会开始也就六七分钟，一个参谋告诉 他:“你们首长走了。”我立即跳起来，带着随卫车紧撵慢撵， 到北长街北口才追上林彪的大红旗保险车。林彪连上去带下来，在天安门城楼上也不过十来分钟。幸亏晚会戒严，路面上没有什么车辆，否则我们根本追不上。像这种没跟上首长的事情不多，所以给我的印象非常深刻。

1969 年 8 月下旬，林彪、叶群以及儿女上井冈山，我们 警卫也跟丢了首长的车。林彪、叶群先去了北戴河，因为我 发低烧怕传染，张耀祠同意我在家休息，由副大队长于仁堂 带队。听于仁堂说，井冈山下来的道路七拐八弯，他们怎么 也跟不上首长的车，也不知道他们到底是上南昌，还是上机 场?随卫部队的大轿子车因为追得急，还差点翻了车，司机 急得差点儿掉了泪。于仁堂在叉路口看了半天车印，最后还 是跟错了车，跟丢了。

林彪最后一次到北戴河

1971 年 7 月 17 日，林彪、叶群坐专列到北戴河。根据 中办警卫处的安排和中央警卫团首长指示，我从我们二大队 的两个中队中抽调四个区队，并配备了大队、中队、区队各 级干部、参谋，医护及后勤保障人员，共计 160 人余人随卫。 我们配备了当时最好的武器装备和充足的弹药。那时国内一 些地方还有真枪实弹的武斗，再加上复杂的社会治安问题， 一旦有情况发生，我们无论人员还是装备都足以应付自如。

出发前我们并不知道这次任务要多长时间，但我估计时 间不会短。中央警卫团这次还特地为我们配备了五部小汽车，包括一辆吉姆和两辆伏尔加，两辆吉普车。这在当时已经是相当规模了。另外，林彪和叶群还各有一辆专车，林彪的车是大红旗保险车，叶群的车是凯迪拉克。列车飞快又平稳地行进着，单调而有节奏的轰鸣声往往 催人入眠，可我却没有丝毫的睡意，往返于各节车厢仔细巡 视，甚至不能安稳地坐下来休息几分钟。这次单独执行任务 对我来说，尽管习以为常，可不知道为什么，说不出来的莫 名其妙的预感像无形的压力笼罩在我心中。当然我并不知 道，一个多月后会发生震惊国内外的九一三事件。

  车厢里虽有冷气，但我仍感到一种难忍的闷热，我来到两节车厢的连接处，从缝隙间透进阵阵凉风，顿时觉得舒服了许多。我迅速调整了自己的心态，责任虽然重大，但还是要像以前一样去面对，去拼搏，去克服困难，保证圆满完成任务。专列开始减速了，我下意识地看了看手表，命令战士们做好下车的准备，按分工到达自己的岗位。

专列在过了留守营火车站后的一个道岔上缓缓停了下 来。留守营火车站位于河北省秦皇岛市抚宁县留守营镇，建 于 1893 年，是北京到北戴河的前一站，距离北戴河车站还 有 11 公里。火车刚停稳，我就第一个跳下车，观察了一下 四周，觉得这个地方还真不错，尽管不是正规站台，却有一 个自然形成的高矮适当的土台，上面还长着小草，既方便下 车，又可以卸下行李装备，尤其是这里紧临路口，有一条直通北戴河海滨的乡间公路，很平坦，正好适合汽车通行。安排首长在这里下车，既不会惊动火车站的其他旅客，又符合安全保密的要求，我感到满意。

前来接站的大小车辆和相关人员早已在这里等候。林 彪、叶群下了车，他们高举手中的毛主席语录，向前来迎接 的人员表示谢意。我目视微笑着的林彪上了专车。专列上的 其他人员也都井然有序地上了各自的汽车。暮色中，车队从 容地向北戴河海滨进发，驶进北戴河中直管理处的避暑区——中直北戴河疗养院。