老船长巴菲特是一位在金融大航海时代传奇般的人物，1956年26岁的美国年轻水手巴菲特与其他7位菜鸟级水手总共凑了10万零500美元买了干粮和盘缠就出航了。时至2007的今日，这位神奇船长不但已拥有了庞大的船队，还拥有了众多的岛屿，总价值520亿美元。

了解一下这位神奇船长的航海经验，既有助于船长们在出航开始阶段从理论上了解航海规则和航海知识，又可实际帮助舢板们减少被击沉或者被困在孤岛的危险。

准则一，如果你没有在一个岛上居住10年的准备，不要在岛上停留10分钟。

注视着海面上日夜川流不息的船只和船队，巴菲特一直以来都习惯作漂流在孤岛的鲁宾逊。当一个船长在岛上盖起了房子准备长期居住，他就不担心岛上的狂风暴雨，和岛外的炮火封锁。

只要是个好岛，总会有大批船队来临的时候。不过在通常大批船队来前，都会照例进行大规模炮火准备，把岸边翘首企盼的菜鸟船长们赶跑。

有没有决心、信心和实力坚持在一个炮火连天或者渺无人烟的岛上，将是甄别一个菜鸟船长或资深船长的标准。

准则二，不要被恶劣的气候和地壳活动所影响。

暴雨，飓风，台风，潮汐，地震，陨石，火山爆发，太多不可预测的灾难会发生。船长们会在整个航海业的低潮期过度的担心和恐惧。他们不仅担心岛上的作物将大面积受灾，甚至恐惧岛屿将会大规模沉没消失。

现在世界的人口、经济规模都不断的在增长，不需要过度担心海洋世界的未来前景。一个国家的岛屿出现灾难，对于另一个国家的岛屿却可能是个机会。

另一方面，你如果不是资深船长，不要投机于灾难，而登陆你认为会受益于此的小岛。灾难迟早会过去，而你将很难判断何时离岛。

准则三，为了岛上作物的价值登陆，而不是价格

在看到一些岛上作物的价格飞落后，一些菜鸟船长们跃跃欲试了。被之前高昂的作物价格所诱惑，菜鸟船长们扬帆起航，直奔那满目疮痍的小岛。登陆后，躺在冰冷的沙滩上，开始幻想大批的船队将会疾驶而至，疯狂收购岛上低价的作物。可是等待他的，通常是岛上作物不断下跌的价格，到最后自己黯然驾船离岛而去，留下的是自己大批的干粮和盘缠。价格低落会有众多的原因：作物品质下降、土著管理不善、原有市场份额丢失，等等。这些问题通常不易解决，因此价格低不是登岛的理由。

反之价值则不同。价值被低估的原因通常是因为一时的自然灾难或船队之间的海战。岛上的作物的品质依旧，土著依然管理有方，还保持着原有市场份额。这样遭受到打击的作物价值，迟早会恢复其本色。

准则四，不要在多个岛上装货

通俗讲就是不要把鸡蛋放在过多篮子里。一些菜鸟船长开始会选择数十个不同作物的小岛，然后每个岛上装上一些作物。这样劳碌几年下来，几十种作物，有赔有赚，收益甚少。看看巴菲特船长的做法：在舢舨时期，每登陆一个岛前，巴菲特会通过岛上公布的年报对岛上的一切考察清楚。当他最后选定有限几个岛后，老船长就会及时登陆，然后尽可能的在有限的舢舨上集中装满这几种作物。

集中你的力量，小舢板的船长们有一天会拥有自己的武装帆船。凭借着航海中的经验加上不断增强的通讯设备和火力配备，有一天你将不是当初那个靠天吃饭的小舢板。

接下来，我们离开不太稳定而有可能会发生地震火山危险的中国岛屿，来到一些不被关注的国外岛屿，看看有何被低估的小岛和特别作物值得登陆装运。（续）