一．消耗的发动机功率
　　空调起动与否，对汽车的动力性影响完全不一样。在动力性方面，汽车从静止起步加速到某一速度时，使用空调的汽车总有一种反应迟滞的感觉，完全失去了不用空调时的那种爽快，不过在高速行驶时倒感觉不出来。这种现象是正常的。

　　那么，汽车空调要占用多大的功率呢?用电机驱动的家用空调每获得1冷吨(3.5kN)的制冷量只需消耗1马力(约0.735kW)功率，而汽车空调每产生l冷吨的制冷量则需要消耗2马力的发动机功率。这是因为为了节省汽车的空间，汽车空调冷凝器通常设计的小些，冷凝温度较高，而使用环境温度又比较高，这样为得到相同的制冷效果，汽车空调必然较家用空调消耗更多的功率。不同型号的汽车空调系统消耗的功率值是不相同的，一般随制冷量的增大而增大，但空调对汽车动力性的影响基本上在10%左右。具体表现在汽车的加速性能，就是加速时间变长了，爬坡能力变小了，最高车速下降了。不过由于车速较高时，空调消耗的功率较空气阻力消耗的功率小得多，这就使汽车的最高车速下降不大，甚至几乎没什么影响。

二．如何尽量在不提高油耗的情况下获得最大的动力？ 　　一般我们推荐：在发动机转速至少达到2000转以上后才换档。但是对于已经告别“新手起步熄火”阶段的车主来说，一档起步时，可以不必遵循此原则。比如红灯起步时，如果需要尽快提升车速，可以在完成起步，车辆稳定前进后（发动机转速大概1500转，也可参见下面的档位车速对照表）就挂入二档，再加油前进。 　　手动档车辆在狭窄的道路上超车时，为了在短时间内提升速度，可以降一到两档，重踩油门从左侧提速超车，然后在即将超过前车时，升到原来的档位，并道前进。 　　自动变速箱也能换档？是的！比如你正在用4档（见仪表盘显示）行驶，需要超过前车时，可以试着持续重踩油门。不到一秒钟后，发动机控制器就会判断出你急加速的要求。此时，变速箱会自动降为3档，发动机转速也会提高，使车辆获得较大动力。而当你超过前车后，可以松开油门，你会发现档位从3档升为5或6档，为你降低了油耗。此时，就可以稳速加油前进了。其实，在平时驾驶中也可以利用这个“一踩一松”技巧达到加速省油的目的.