俺去年夏天在俄勒冈旅游的最后一天, 右后电动窗坏了, 当时俺正把窗往上升, 突然就一下掉下去没影了.

到加州后, dealer检查后要换总开关(Master Switch), $400 part + labour. 俺就不修了, 反正dealer已把玻璃升上去关上了 (估计直接短路管那个窗户的开关就关上了). 检查花了$100.

开了半年, 没觉得有什不方便.

本周二俺如常把车停到火车站, 准备去上班. 尽管天寒地冻的(多伦多), 俺还是准备把窗户开个小缝透透气. 没料到一按开关, 左后窗一溜烟下到了底, 拒绝再上来 :-(  左后门上的窗户开关也不工作.

俺只好哆哆嗦嗦的把车开回家(冷啊). 一路上大家都向俺投来佩服的目光, 多少让俺好受了点.

一回家赶紧给组里发了个伊妹儿, work from home, 修车. 过了一阵收到波兰和西班牙两小子幸灾乐祸的慰问电.

俺先打电话问了下dealer. NND, 这Master Switch居然要$640! 俺围着车转了三圈, 没见着”老死赖死”(RR)那小美人儿车标啊.

这价钱能买一部电脑了. 就一个开关, 成本不会超过$10. dealer本想发笔小财, 可惜俺恰恰还没到人傻钱多的境界.

俺降低了标准, 得, 花个20, 30的弄一个旧的算了. 于是又打给废车场…

没想到这废车场的东东也要$100!

俺定了定神, 看来这标准还得再降降啊. 得, 这开关俺就不管了, 只要能把窗户关上就行; 还剩前边俩个能动不是, 够了.

问题是如何才能把窗户关上, 俺可是一窍不通. 但俺坚信只要去短路几个地方, 一定会瞎猫逮到死耗子. 反正电压只有12伏, 应该不会把人烧上天; 220V 俺都摸过(还好, 当时站在桌上, 没烧死; 只是手被打开, 全身发麻. 当然, 吓了个半死), 还怕了这12V不成.

所幸俺终于想起来俺还留着以前那辆破车的Hanyes维修手册. 赶紧找了出来 (可见破烂也不能随便扔啊).
这手册里居然有电路图! 原理应该适用于所有车. 俺一看这图就来了精神: 只要总开关处于正确位置, 门上的开关就能正常工作!


1. 由图可见, 尽管上/下开关接通时都是连到同一条电线, 但这是直流电机, 电流换方向后电机也会换方向转. 同时可见主开关必须处于中间位置, 门上的开关才能工作. 很明显, 俺的俩个管后门的总开关都处于错误位置:




2.总开关(Master Switch)很好卸, 就一个镙钉:




3.接线:




4.左边这个接头俺折腾了一阵才弄开; 因为不知道是要一起拔, 还是只拔中间有电缆的部份. 接果这个接头要分俩步拔, 先拔出外边一圈1厘米, 这时内藏的一个卡子会张开, 再拔才能拔下电缆部份:




5. 总开关:




6.松开三小镙钉, 就可分开电路板和按钮板:




7.拆开后:




8.故障原因一目了然: 拨动开关的俩腿断了一条(左边那条)，所以放手时按钮自动回位却因为没左腿，不能把开关拨回中位；由于主开关与各门的开关是窜连的，一个开路, 另一个就接不通电了，这样后门上的开关也就不工作了:




9.: 开关有左（DOWN）,中, 右（UP）三位置；平时必须处于“中”位. 就几个简单开关, 成本不会超过$10.




10. 至此, 如何修就很明显了。傻瓜版：如果把另一边腿也搬断, 并把开关拨到中间（否则一按主开关，又会拨到“DOWN”位置回不来）, 则后门上的开关会正常工作。

不过, 俺显露一手的时侯到了: 俺要采用俺最擅长的捆绑战术, 修好总开关.

方案倒不难: 用铁片再造断腿. 由于断片很小, 只有5.5mm宽, 14mm长, 铁片太硬的话不好弄. 俺开始时想用啤酒罐, 不料喝完了才发现太软. 最后只好把留着过年的鳗鱼罐头忍痛开了一听, 这回软硬正好. 断腿成功再造, 还把没断的也全部加固了 :




11.成功再造的断腿; 右边只是加固(俺弄的铁片是Y型), 再用金属胶带 (metal duct tape) 缠上了:




原样装回, 大功告成, 所有窗户都开/关正常, 所有开关都工作!