（原日航千里36 本篇文字及组图均从绍钢张的“我们这儿”通过代理服务器越墙贴出）

粤港之间，陆路进出，有罗湖、皇岗和深圳湾（西部通道）等几大主要口岸。关于深圳湾口岸通关首先要留意的，是它并非24小时开放，想太晚太早通关的话，勿择此路。

罗湖口岸通关赶点儿背时如赶大集，人满为患，不嫌乱不嫌咕容者可择之；皇岗口岸深圳一侧向来令人气喘吁吁，一道铁栏给通关客带来诸多不便苦不堪言，一道30年不装配电梯的高高天桥令老幼病残孕呲牙咧嘴，一条天桥台阶当央供拉拽旅行箱的水泥斜面永远窄过任何一种旅行箱的轮间距，徘徊于天桥之上的憧憧人影对旅客围追堵截，拉住店拉洗浴拉黑车拉扯袖口拉扯旅行箱。为免除这十几年来不见改观且一年不如一年的皇岗通关刺激，决定另辟蹊径，改经深圳湾口岸。

深圳湾口岸，亦称西部通道，一座几公里长的半斜拉吊桥，连接新界元朗与蛇口半岛。2007年夏口岸开通时，其“一地两检”运作模式被央视及当地媒体礼赞为贯彻“一国两制”的创举，并称其国内首创，国际罕见。

所谓“一地两检”模式，乃缘于港府在新界征地困难，拆迁不随意，于是跟中央政府起腻，将港方一侧的关检搁在了蛇口联检大楼里。一颗国徽楼上戴，五星红旗挂两边，楼内两道岗，间距百米，两排边检穿不同制服，重复同样盖章工作，让通关者排两次队，掏两次护照。这“一地两检”不吹也罢，若自吹自擂成什么“创举”的话，与美加两国“一地单检”运作模式相比，令人汗颜乎。美加两国，不是一国两制，陆路和空中口岸只有一道边检，通关效率比创举在同一主权国家境内的“一地两检”高出一倍。深圳湾口岸大楼内的两排关检为何不能合二为一？何必人为创举双重麻烦？是缺失行政上的互信？还是技术管理水平所限？

该口岸还具有其它口岸不备的特点，即若选乘香港机场小巴的话，可同时免除港方和内地两道通关下车排队拉拽行李之苦。而皇岗口岸在乘坐机场小巴的情况下，只能免除港关一侧的下车之赘。至于罗湖口岸，无须讨论，如今傻子才经那里奔机场。

本人曾有过乘香港机场小巴经深圳湾口岸入港的经历，因通过两道关检不能下车，未能亲脚穿越外形迤逦的边检大楼到半斜拉吊桥的桥头作兴，遂决定改乘机场大巴，到口岸下车，拖行李自己去通关，里外里还顺带省下七八十刀港纸，够蛇口足疗两次。

欲乘大巴者，须留意香港机场到达大厅即１号楼内不见任何机场大巴信息，只有十多家公司设的小巴接待台，向台姐咨询大巴，她们不会骗你说没有大巴只有她们的小巴，亦不会主动告诉你大巴在哪里，经耐心打听，一家台姐告诉我去２号楼找机场大巴。

机场大巴过了大桥，便接近西部通道联检大楼。待步入大楼时，被通关排队方式吓一哆嗦：乌央乌央的人群，拖箱拎包，夹在十几道横向平行拦起的绳子之间之字形迂回穿梭，这种让每一位疲劳的旅行者做相同长距离横向位移的排队方式，源自于典型的自以为是的英国式猪头三儿思维，等量浪费所有排队者的劳动量。诸君不妨回顾则个，是不是好些个英联邦国家和地区的机场边检，都是如此排队方式？

排队移动时，时有拎小箱或轻便包裹的个别人从我身边轻盈快步超过，这必算加塞儿无疑了。另外还看见相隔一道绳子的后排，两位女生在死磕，A女在谴责B女的加塞儿行径，B女激辩：“我要急着回家过年。”A女则声色俱厉：“废特么什么话呀，谁特么不急着回家呀……”

绳道之间作之字形拐弯儿时，又见那始于2010年夏的施虐法规，以简体字告示：旅客如携有20支或以上香烟，须走红通道及作出申报，违者可被检控或罚款。

检你大爷的吧！我就携２０支以上了，就不走红通道就不申报了，又能怎么着呢，也不能怎么着，诸君尽可无须留意之。19根烟，是2010年８月实施的港府新政，被港媒指称为不通人情的施虐法规。实施当初，即有入港访客和回港居民不得不把在内地购买的整条烟拆开，拿出9盒再撕开最后一盒取出1根，当场全部扔掉，以免缴纳高额罚款。这种浪费资源的做法，如我在“日航千里6 作家、少女、售票员、边检、19根烟”中提到过的那样，再次让我想起《挪威的森林》中形容政府机关既蠢又大的话，那书中作者问朋友为何不考公务员，朋友说那些人多是呆子，不是呆子就是变态，想做官儿的百分之九十五都是垃圾……看来只有香港人民入境事务处那批呆子才琢磨得出19根烟的变态法规来吧。

好歹总算接近港关关检了，才注意到为香港居民设置的一溜通道空阔无人，这边厢早已挤得水泄不通，那边厢消闲得悠然，不变通也不帮忙，太十三钗了。

还须留意的是，香港机场及口岸港关一侧往护照上盖章用的油墨，黑红两色，无论红与黑，墨质低劣无比，盖在页上，四处乱沾，合上护照再打开，盖过的印章就反染到对开的页面上去了，如果对开页上贴了张签证，那签证就会被港关的印章染红染黑。因此，建议带一张擦鼻涕用的TISSUE PAPER，拿回盖了港章的护照，就手将纸夹于两页之间吸墨。

在地面光滑的亮丽大厅前行百米，又见一排身穿制服的关检迎头凝视着我身后香港关检们的后脑勺，那便是中国内地关检。一如其它许多聪明国家的机场边检那样，让过关旅客多条纵向排队，选择一条，无须来回之字形踱步，且通关速度快过港关10倍不止，完全见不到排长队现象。今次发现，内地关检已然废除了填写入境单报关单的繁文缛节，仅递上护照盖章了事，简化了通关手续，而港关那边则不知会依然抱残守缺到何年月日了。

终于看见了楼外透亮的天空，出得深圳湾西部通道口岸联检大楼，长吁一口气，临近大寒，气温高达摄氏24度，一位挂牌儿绿衣南国妹开口致词：呢度喺深圳吖！在此请留意要读成：LEI DOU HAI SEM ZEN A。

综上所述，最后请诸君留意，经一国两制口岸通关时，还乘机场小巴的好，可免下车，可免遭之字形排队之累，可免见19根烟施虐法规之目扰。

【八千里路云追月】