2010-12-19

昨天晚上到达檀香山，住进位于威基基的酒店Luana Waikiki。

夏威夷的酒店每晚住宿收费不包括停车费，我们在毛伊和大岛都分别交了每日7到10刀的停车费。入住Luana时酒店的人不让客人把车开进停车场，他们站在门口，客人下来由他们开进去。我们不知小费该怎样给，就想能不能自己找地方停，可这个寸土寸金的Waikiki，我们来时已经领教了找地方的艰难，要找酒店以外的停车位几乎是不可能的。那个站门口等客人的服务员说每天停车费是18刀，不用给小费，唉，也没别的办法了，18就18吧。有生以来第一次享受Valet parking，真的很不方便，平时我们都是车停好了才从从容容地清理东西，现在可好，早早的要把东西准备好，下了车人家就把车开走了，东西忘在车里还要让人家开出来，虽说这是他们的责任，我们可以随时让他们开进开出，但我们不习惯老麻烦人家，即使是交了钱的，而且那样也耽误时间。

房间里每天供应一包Kona咖啡。我们和大厅的那个人熟了，他每天主动给了我们额外两包，要不是听说Kona咖啡珍贵我们肯定会谢绝他的好意，因为我们很少喝咖啡。


我们住的酒店


酒店大厅，进出的多数是日本人


从我们的房间看Waikiki 酒店区夜景

瓦胡岛上值得去的地方很多，我们第一次去，只有两天的时间，必须精心安排行程，去最应该去的地方。按游客人数计算夏威夷最热门的五大景点是威基基海滩，钻石头山，恐龙湾，珍珠港，和波利尼西亚文化中心。我们在Maui的Luau已经欣赏了一场歌舞，这次因为时间太紧就不准备去波利尼西亚文化中心了。我们就住在威基基，海滩抽空就能去，晚上的时间都可以在Waikiki逛Mall。于是我们决定钻石头山，恐龙湾，和珍珠港一定要安排去，其它地方根据情况定。


珍珠港（Pearl Harbor）

据介绍说珍珠港纪念馆的票要很早去才拿得到，恐龙湾每天限制人数去晚了就进不去了，钻石头山游客特多去晚了爬山时又挤又热，就是说这三个地方都应该是清早第一个去的，可我们在瓦胡岛只有两个早上，怎么办？我们决定第一天早上先去珍珠港。

纪念珍珠港事件的亚历桑那号沉船纪念馆的票是免费拿的，每天早上7：30开始发票，8：00去纪念馆的第一班船出发。据说旅游旺季时早上7：30门前草坪上已经有上千游客排队，至少要等1个半小时才能拿到票，排在前面的人凌晨5、6点钟就来了。

听说毛伊和大岛雨多，按照建议带上了雨具，结果在毛伊和大岛4天没遇到一滴雨，倒是在檀香山的两天都下雨，这算是比较幸运了，毛伊和大岛路险，本来开车就挺难的，遇雨就更难了，肯定玩不了那么多地方。檀香山的几个主要景点都在市区附近，路不那么难开，虽然没有晴天那么好，影响也没有那么大。

虽然路不是很远，但因为下雨找路加上我们对夏威夷的GPS指令不熟悉，错过了几次路口，到达珍珠港时已经快8点了。


雾色中隐约可见的阿利桑那沉船纪念馆和密苏里号战列舰


雨雾中从港内看到的亚历桑那纪念馆

也许是因为下雨我们没有看见传说中的长队，很容易地拿到了三张去纪念馆的票。纪念馆是建在亚历桑那号军舰沉船的位置上，必须坐船过去参观。我们要的是9点钟的船票，这样我们还有时间在附近参观。

除了免费的亚利桑那沉船纪念馆，珍珠港还有一些买票可以参观的项目，港内有Bowfin号潜艇可登艇参观，密苏里号军舰需要坐车去参观。我们先买好去密苏里号军舰的参观票，准备从亚历桑那号沉船纪念馆回来后就去。

在港内参观了一遍，在店里买了点心当早点吃了，又买了纪念品。

8：30我们这批参观的人集合去看珍珠港事件的电影。这个电影拍得太感人了，看过后心情久久平静不下来，深感今天的和平环境来之不易。一个耐人寻味的现象是在夏威夷的旅游中心近一半的游客来自日本，可在珍珠港几乎看不见日本人。

看完电影我们排队等候上船，这时广播里说因为下雨为了游客的安全下一班去纪念馆的船取消了。我们问工作人员今天还能去吗，回答说要看天气情况。我们只好排队上大巴去看密苏里号。

在网上大百科全书上查到的关于密苏里号军舰的介绍：

“密苏里号(63号战舰)是一艘美国海军战列舰，是以密苏里州命名的第三条美国海军舰船。密苏里号是美国建造的最后一艘战舰，也是结束第二次世界大战的日本投降书签字的地方。

1940年下订单，1944年交付。参加过二战太平洋战争中的硫磺岛战役，冲绳岛战役，以及1950到1953年的韩战。 1955年退役进入美国海军候补舰队("卫生球舰队")，1984年重新起用并更新配置加入海军600舰船计划，并在1991年一二月的沙漠风暴中提供火力支持。

因其在二战，韩战，波斯湾战争中的贡献荣获过11枚战星。1992年3月31日正式退役，其名字被保留在美国海军舰船册中直到1995年1月。1998年被捐献给密苏里战列舰纪念协会成为夏威夷珍珠港开放参观的舰船。”

我们这游客组的解说员是个韩裔老人，他说二战时他在上学，这些事件他都有印象。听说我们是从密苏里州来的，他还特意多给我们讲了一些，结果我们这个组结束得最晚。反正是在下雨，就在船舱里多待些时候好了。解散以后大家在各层船舱参观。

在密苏里号的甲板上有这样一个地标，上面写着：

“密苏里号战列舰

1945年9月2日，日本对盟军的正式投降书在这个位置上签署，第二次世界大战宣告结束。

届时本船停泊在东京湾。东经139度45分36秒，北纬35度21分17秒。”



签字的盟军代表有盟军总司令道格拉斯.迈克阿瑟以及美国，中国，英国，苏联，澳大利亚，加拿大，法国，新西兰，和荷兰代表。

9：04，日本代表在投降书上签字
9：08，盟军总司令迈克阿瑟代表所有参加抗日的国家签字
9：12，美国代表尼米兹代表美国签字


中华民国代表徐永昌代表中国签字



迈克阿瑟：我祈祷世界从此恢复和平，上帝将永远保佑和平。


从密苏里战列舰上看到的珍珠港国家纪念馆和其它几艘被击沉的战列舰原址

在珍珠港事件中被击沉的战列舰“亚利桑那号”的所在位置上建起的珍珠港国家纪念馆，就是那座白色的中间下沉的建筑，让几千名遇难将士的怨魂有了归宿。周围的几个白色建筑是“俄克拉荷马号”，“加利福尼亚号”，“西弗吉尼亚号”，“犹他号”等被击沉的战列舰原址。

在这样的天气参观珍珠港还真是别有一番感受呢。60年了，这些雨滴难道是战士们不屈的眼泪？


官兵在船上等级森严，就餐时如果上级官员没坐下，下级是绝对不能就座的

回到港内查看了一下，今天不会再有船去纪念馆了，只好等下次再来了。开出珍珠港先找地方吃了午饭，看看大雨还是下个不停，其它的景点都不适合，就决定去参观多尔菠萝种植园。


多尔菠萝种植园（Dole Plantation）

美国市场上卖的菠萝，菠萝罐头及菠萝汁大都是多尔公司的。参观多尔种植园是免费的。我们到达时外面下雨，人们都在市内参观，品尝菠萝产品。

打听到绕行种植园的小火车还在运行，赶快买了三张票。准备上车时发现除了我们一家三口外，只有一家四口韩国人。那么长的小火车总共7个人。工作人员说除了英语解说外还可以放一种外语，韩国人说他们要听朝鲜语，那我们就只好听英语了。车厢不是封闭的，天气好时坐在敞开的车厢可以欣赏种植园的美景，现在下大雨，工作人员把塑料帘子放下来挡雨。那帘子密封不好，雨还是能进来，我和老公都撑起雨伞。绕行的过程中听了关于种植园的介绍，了解了很多菠萝知识。我们下车后发现由于天气原因售票处已经关门，我们赶上了今天最后一趟小火车。

院中的图片展示关于菠萝从种植到收获的复杂过程，还有多尔公司的历史，也很长知识。女儿买了一颗新鲜珍珠，我们都品尝了菠萝汁，还买了菠萝冰淇淋。



坐在小火车上看到的菠萝园中的芒果树，咖啡等


从没见过的红菠萝


回到酒店从我们的房间看到的街景

晚饭后我和女儿去大名鼎鼎的Waikiki逛店。从我们住的酒店出来，整条街都是一家挨一家的名牌店，逛一晚上也走不完一半。以前就听说夏威夷日本人多，这下可领教了，我们进店后店里人都用日语和我们打招呼。刚到夏威夷觉得东西很贵，毛伊和大岛的食品都比大陆贵一倍，檀香山人口密集，食品比那些岛便宜些。进到这些名牌店发现他们的价钱和美国大陆一样，而且因为是著名旅游中心在这里买东西免税。这就是为什么这里能吸引全世界那么多有钱的游人来购物吧。如果你在大陆看好了什么商品然后到这里来买，还真的是一个好的deal呢。

女儿在这里买了一套两个漂亮包，在大陆买这个牌子用这钱是肯定买不到的。