中评社台北10月5日电（评论员 林淑玲）民进党主席、2016参选人蔡英文6日启程访日，将专程赴日本首相安倍晋三家乡山口县拜访，安倍胞弟、众议员岸信夫当天将全程陪同接待，由此细腻安排看得出日本对蔡到访的重视。随着中日紧张升高，日本加大拉拢台湾力度且不分蓝绿，未来将成两岸关系发展的变数。

      日本是美国在亚洲最大盟友，台湾虽非美日安保正式成员，关系却至为密切。在两岸与美日的四角关系中，美中有错综复杂的新型大国关系、商业利益，美国对台湾问题多年来维持“三项联合公报”、“台湾关系法”、“一个中国政策”三原则，四平八稳。相较之下，日本虽也秉持“一中政策”，对台政策却明显时松时紧。简而言之，在两岸关系缓和、中日关系紧张时，日本就明显加重对台政策，以台湾做为对抗中筹码。

      最明显的案例就是2013年4月签订的“台日渔业协议”。在此之前，台湾渔民在钓鱼台海域捕鱼与日本纠纷不断，谈判长达17年，期间日本姿态一直很高，谈判流产16次，常有台湾渔民在海上作业时遭到日本干扰。一直到2013年，台湾民间要求两岸联手保钓声浪渐高，中国大陆展现保卫钓岛领土坚定决心常有船舰到附近海域宣示主权，日本就突然软化同意与台湾签协议，化解两岸合作保钓威胁。

      日本对台态度的转变这几年非常明显，李扁执政时代日本深怕与台湾走太近激怒北京，交流层次甚低，连有“日本祖国论”的李登辉任内都搞不定钓鱼台渔事纠纷。李登辉7月访日会晤安倍前所未见，这次各方都很好奇蔡英文6日访日会不会有什么特殊安排？

      日本在甲午战争后殖民台湾50年，台湾的经济、社会、文化与日本都有密切连结，80岁以上的台籍人士不少还能讲日语。台日关系是很多台湾人家庭的“天然成分”，与政治框架所形成的台美关系截然不同。美日同盟双管齐下拉拢台湾，美国偏政治、军事，日本则偏经济与民间交流。从中国大陆表态反对安倍见李登辉与蔡英文访日等几件事看来，安倍这方面态度相当强硬。

      最近还有一件事也引起不小注意，马英九日前在与欧洲议会视讯会议时透露，台湾高铁公司已跟日本合作有意竞标东协各国的工程与计划。台湾高铁公司也证实，台日已合作打算进军东协与美国、澳洲，将台湾高铁从无到有的建造、营运经验输出包括马来西亚、泰国、越南、印度、新加坡等。中日最近在输出高铁的竞争白热化，双方“国家队”开打着眼的都不止是商业利益。台湾高铁技术与营运式模都是来自日本，连最基本的车厢如何打扫都还要派人到新干线去学习，日本有自己的技术与经营know how为何还需要与台湾合作进军海外，实在是太耐人寻味了。

      由此只能说明，右翼化的安倍现在在节节升高“联台抗中”的力道，从政治层面的破除两岸合作保钓，到经济面的台日合作输出高铁与中国别苗头，接下去应该还有。

      日本经营对台关系和美国一样是两面押立于不败，日本接待蔡英文访日，与国民党关系其实也不错，民进党不必沾沾自喜。美日的目的都是要确保台湾不论蓝绿执政都能与美日合作固守太平洋第一岛链的防中战线，而台湾则是期待周边有事时美日同盟能够驰援，各取所需。两岸关系现在愈来愈不是两岸的家务事了！