第五天 晴 最高气温 31摄氏度 Syracuse to Rome 49英里（78公里）

今天一路顺利，没啥意外，唯一不同的是昨晚我没有给电车充电。昨天Seneca Falls to Syracuse  45 英里，看电池显示还有一多半的电（3 out of 4），今天又是一个短程大约50英里，就决定冒险一次。虽然车说明书上说此车充满电可行距离是40英里，前4天的经验告诉我，因为我的体重轻，一路又只用最低档的power (1 out of 5) 充满电可行距离远远超过说明书的范围。结果不出所料，骑到今天的目的地Fort Stanwix 时，电池显示还有半格多的电，估计再骑个10公里也木问题啦。这样两天里程加起来，有约95英里。可以和早期的电动汽车比美了。不过也说明我骑车很卖力哦，一路主要靠自己蹬，不是靠电助力啦。

说到自行车，团队里有各色人等 也有各种不同的自行车。

躺平车”（recumbent bike) 

“情侣车”（tandem bike)

“肥胎车”(fat tire).

当然也有几部电车。但是此活动的电车政策是“Don’t ask don’t tell.” 也就是说如果你问组织人能不能用电车，回答肯定是不行；但是如果你不问而是直接用电车，组织人也会装作没看见。一路行来，我的电车也不时会遭到白眼，尤其是上坡路，人家在那吭哧吭哧的使劲蹬呢，我一加电力蹭蹭蹭的如履平地轻松上去了。怎能不让人眼红嫉妒！所以每当有人大叫“cheating”时，我就会笑眯眯的回一句：“Enjoy the ride！” 有如Oneida 休息站的这块标语：“不是比赛，而是体验，享受当下“，真说到我心坎里去了：

到了罗马（此罗马不是彼罗马哦），有图为证：

途中

休息站的简易自行车修理点

小镇Chittenango 的船和运河博物馆里，保留了很多过去的遗迹，比如老式打铁匠拉着风箱打马掌：

今天的目的地是罗马市的Fort Stanwix，但是因为新冠，这么多人不能都宿营在那里，而是改为将众人的自行车锁在军营里，大巴将我们拉到纽约州立公园Verona beach去宿营。因为今天路途相对来说不多，我们一路走一路看，磨磨蹭蹭下午两点多就到了。

参观18世纪的英军碉堡Fort Stanwix，也是从这里开始学习了美国的French and Indian War. 当年Fort Stanwix 在那场战争中起了重要的作用。

穿着当年的军服和装备，用笛子吹着行军曲

军营里要求大家保持社交距离的标牌：

今晚宿营在纽约州立公园Verona beach 湖边的树林里

大家再来看看我们这个昨晚经受了暴风雨考验的帐篷：

 到达后架好帐篷，跳到湖里去游泳。晚饭后，在湖边看夕阳斜下