熟读毛泽东诗词的80后青年领导本田工人罢工
作者：周政华 刘子倩 文章发于：中国新闻周刊 2010-6-2

中国本田南海厂今复工 从员工角度看劳资事件
直击南海本田“停工门”事件

　　罢工者感觉到，打工者的收入，并没有伴随着珠三角经济腾飞而出现同比例增长，这一背离是“不正常的”，也与中共中央总书记胡锦涛“体面劳动”的提法不相协调。4月24日，胡锦涛在2010年全国劳动模范和先进工作者表彰大会上说，要“切实发展和谐劳动关系，建立健全劳动关系协调机制，完善劳动保护机制，让广大群众实现体面劳动。”

　　本网记者/周政华 刘子倩 (发自广东南海)

5月22日，谭志清与南海本田汽车零部件有限公司(以下简称南海本田)签完解除劳动合同协议后，头也不回地离开这家他工作了两年半的工厂。总务处通过工厂大喇叭，向两千多名工友播报了谭志清被开除的消息。

在广州黄埔一间昏暗的出租屋里，谭志清开始了新的生活。周围的房客也许并不知道，这个24岁、操着乡音浓重的湖南小伙子，正是南海本田罢工的两名领导者之一。另一名领导者小肖，也是湖南人，与谭志清同一天离职后，就北上返乡了。

谭志清依然和工友们保持着联系。五月的最后一天，他从电话里得知，两名工友被戴有工会标牌的十余名工作人员围殴，打得满脸是血，至今下落未明。

工人被打，并没有为这场始于5月17日的罢工事件划上句号。当天，头戴钢盔的特警，在工厂前拉起了警戒线，一字排开站在工厂大门外。原本复工的数百名工人，再次离开流水线，涌向了篮球场。

此时，由于这家位于广东南海的零部件公司停产，自动变速箱断货，本田在中国境内的三家组装厂已停工四天。

离职前“打抱不平”

今年春节刚过，谭志清就打定主意离职。

在过去的两年半里，谭志清一共获得三次加薪，分别是19元、29元和48元，加起来还不到百元。在被开除前的一个月，他的工资扣除“三险一金”后，总共不到1300元。这是谭志清每个月的全部收入。

在南海本田，这样的收入已属高薪一族。更多制造业的工人，大多拿着税后1100元的月薪，更别提实习生每月不到900元的收入。除掉每月200元的房租、200元的伙食费等必要开支外，这个24岁的小伙子把大部分收入寄回家乡，自己过着近乎苦行僧般的生活。

谭志清很少上街，经过那些放着高声音乐的服装店时，会不自觉地加快步伐——他舍不得买衣服。甚至一小时五元的费用，也让上网成为一项奢侈的娱乐。只有手机上的移动QQ，那一闪一闪的小企鹅头像，为谭志清枯燥的打工生活增添了一抹亮色。

幸运的话，谭志清每月能有五六百元的结余。这些钱通常被汇往远在湖南农村的家中。湖南是劳动力输出大省，人保部的统计表明，2009年，流向省外的湖南人打工者超过700万。

不过这点钱，在农村老家早已不那么“经用”。在谭志清的家乡，村里的长辈们十多年前就背上行囊南下打工。“那时候，他们每月工资就有一千多。”谭志清说，那些最早走出去的人，都在村里盖起了楼房，买上了彩电。后来，出去打工的人越来越多，类似的财富“神话”却越来越少。

北京大学国家发展研究员经济学教授卢峰在《我国工资与劳动成本变动及国际比较》(1978～2004)一文中指出，在1995年到2004年中“制造业年均工资增长速度比劳动生产率增长大约低将近5个百分点，比同期服务也工资增长低20%以上”。

在过去的十年里，中西部地区源源不断地向东部沿海输送劳动力，支撑了中国庞大的加工出口经济，由于“什么都缺，就是不缺人”，如果把通胀率纳入考虑，农民工的打工收入增长曲线近乎平坦。

明知如此，对于大多数没能够上大学的农村青年来说，外出打工仍然是为数不多的选择之一。此前，谭志清的理想是考上邻省的武汉大学，在珞珈山下读书论辩。

2004年高考落榜后，谭志清不得不放下手中的书本。家里的八亩地，只够种全家的吃食。收入的主要来源还得靠外出打工。拮据的经济情况，让高考复读成为一次高昂的冒险。谭志清不得不踏上了南下的绿皮火车，加入打工大军的洪流。

不过村里人还是觉得他混得不错，坐在开着空调、干净整洁的工厂里，为世界五百强的本田汽车组装变速箱，算得上是份体面的工作。但是在贡献了三年廉价劳动力后，谭志清决定放弃面子。

4月29日一早，这个湖南小伙子做出一个重要决定。这天他走进了总务楼，递交离职报告，依照工厂规定，一个月后他将获准离职。

不过，打定离开工厂的主意之前，谭志清还有一个在工友看来近乎疯狂的想法：他要领导一次罢工，要求资方提高工资待遇。

因为读过高中，在大部分只上过初中、中专的工友中，谭志清算是小知识分子了。这个在湖湘文化氛围中长大的乡村青年，自幼熟读毛泽东诗词，对于三国演义爱不释手，高中历史教材中的省港大罢工段落，至今仍烂熟于胸。

“反正我是要走的人了，还不如在走之前为工友谋点福利。”谭志清对《中国新闻周刊》记者说，罢工的想法早在今年3月份就告诉了同乡小肖。当时小肖正好也打算离职，二人一拍即合。罢工“双核”就在此时时候形成。

工友们注意到，谭志清和小肖没事老凑在一起。谭志清和小肖不仅是同乡，而且还是一个科的同事，他们同时在南海本田工厂变速箱组装科做工。

作为本田在海外建立的第四家可全工序生产自动变速箱的工厂，2007年建厂时，南海本田将日本母厂的全套管理架构，移植到这家在华的独资企业中来。

日本管理者不仅搭建了“部—课—科—线—班”5级生产管理体系，在具体制造环节上也划分为：组装、铸造、齿轮、铝加工、轴物等5个科，其中组装为流水线上既最为重要的环节，也是最后一道工序。如果这个环节停工，势必导致整个工厂流水线停止作业。

南海本田的组装车间，目前有两条流水线，200余名工人。一名罢工游说计划没有预料中的成功。“没人相信他能领导罢工。”与谭志清在同一条流水线上的工友回忆说，这个小伙子平时话不多，不太起眼。

在谭志清和小肖的游说下，筹备罢工的队伍扩大到20余人，大部分都是在组装科干了一年以上的老员工，湖南老乡居多。