米格－１／３
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MiG-3战斗机的原型机MiG-1是米格系列战斗机的第一种飞机，1938年开始研制，计划使用当时苏联最先进的液冷发动机AM-35(12缸V型)，设计目标是世界领先的高空高速截击机。飞机使用胶合板、木材、金属的混和结构，悬臂式低单翼布局。1940年4月5日在莫斯科的Khodyka飞机场进行被称为I-200的原型机进行第一次试飞，试飞证明：该机是一种性能卓越的截击机，特别是在5月2日的试飞中达到了684.5km/h的速度(6900M)，是当时世界上飞得最快的飞机。
原型机还存在一些缺陷：机翼单位负荷高，机动性差；油箱容量小，航程有限；飞机重心偏后，滚转困难等。所以正式命名为MIG-1的飞机只生产了100架。
1941年初，MIG-1经过改造，以MIG-3的编号投入生产。该机是当时世界上最好的高空高速截击机，没有任何一种飞机能望其颈背。
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米格-5是米高揚設計局設計的單座雙發遠程護航戰鬥機，發動機爲2台1700馬力的ASh-82F活塞式發動機，武器爲2門23mm機炮和2挺12.7mm機槍，未投入批量生産
米格7的图片还真难找，这是俄国网站里
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| Модификация | МиГ-7 |
| Размах крыла, м | 10.20 |
| Длина, м | 8.25 |
| Высота, м | 3.50 |
| Площадь крыла, м2 | 17.44 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2595 |
| взлетная | 3355 |
| топлива | 463 |
| Тип двигателя | 1 ПД АМ-35А |
| Мощность, л.с. | 1 х 1400 |
| Максимальная скорость , км/ч | |
| у земли | 487 |
| на высоте | 641 |
| Практическая дальность, км | 749 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 920 |
| Практический потолок, м | 10500 |
| Экипаж | 1 |
| Вооружение: | один 12.7-мм пулемет УБС, два 7.62-мм пулемета ШКАС |
米格8
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进入喷气时代
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MiG-9 是苏联战后研制的首批喷气式战斗机之一，采用仿制的德国 BMW003 喷气式发动机（苏联编号 RD-20，每台静推力 800 公斤）。MiG-9 的气动布局类似老式活塞飞机，喷气发动机放在前机身下部，前三点起落架，机翼为平直中单翼，头部装三门机炮（中间一门 37 毫米，带弹 40 发，两门 23 毫米，带弹 80 发），炮管伸在机身外。原型机在 1946 年 4 月 24 日首飞，成为苏联最早的喷气式战斗机。
米格13
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米格15
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米格17
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米格19
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 米格21
米格23 此主题相关图片如下： 此主题相关图片如下： |
| 米格25
米格27 此主题相关图片如下： 此主题相关图片如下： |
米格29
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米格－２９Ｋ舰载型
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米格31
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米格－３３（曾名米格－２９Ｍ）
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| 米格－１０５
米格－110
米格AT
米格1.44
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