诺大的中国再也找不到像成都和重庆这两座城市之间有着如此切肤的深仇宿恨。最近看到一个越来越热门的概念“西三角”，一时好奇细究了一番，发现这个新名词非但没有平抚川渝民间的地域纠纷，反而将之越演越烈。

提出 “西三角”的说法的是高瞻远瞩雄心勃勃的重庆专家，中国的西部大开发不是没有成效，就是规模和步子总赶不上西部人殷切的期待，所以时不待人，点子和噱头都要自己想。三峡工程建成了，长江的运输能力得到大幅度提高，运输陈本也大大降低，终于可以成为 货运的主要负担，打通了这条水道，占了山峡库区一点边边角角的重庆认为建立中国式“三角洲”经济开发区的条件具备了，其一有了水路，成为开放的经济体；其二西部有强大的市场，其三其投资环境和市场潜力随着三峡工程的完工已经渐渐成熟。按重庆人的这一势力划分，东有宜昌，西是成都，自己当仁不让自然就是此地带的中心了，成都只能是这个中心的腹地后盾而以已。这是最早的版本，后来的版本有川渝陕，川渝黔，川渝赣陕黔等等，这些版本重又划分割据，自然就很容易将重庆人自拟的中心转移到成都，或是构架成三足鼎立的三个平衡点。

不过重庆人的宏图大略远不止此，他们站在嘉陵江边的码头上却看到了蔚蓝的太平洋，于是通过渝湛高速、渝沪高速、渝沙高速，就形成了江海互动，一举通达长三角 、珠三角，直捣香港，一个内陆城市，有这样的气魄确实不简单呢。记得重庆刚直辖时，我听到重庆的某行长自豪地讲夜晚站在山城高处眺望山城，看万家灯火，经常以为自己是在香港的太平山顶，如今的重庆人连香港也不感冒了，人家相中的是西雅图、旧金山这样的城市规划，殊不知中国美国人文国情之悬殊。

重庆刚直辖时，我遇到的重庆那来的男男女女，一不小心说他/ 她从四川来，他/ 她就跟你急，那时也是因为成都人一下子改不了口；可重庆人不一样了，无论是大足的，梁平的，荣昌的，还是渝中的，统统称自己是全国第四并且是最大的直辖市来的。虽然还有点怅然的舍不得，成都人很快就坦然接受了重庆直辖的现实，在成都人的心目中，川东的重庆依旧在四川以东，重庆就是重庆，成都还是成都，自己的日子自己过，也很难再去琢磨个中涵义，某些场合还向重庆伸出橄榄枝，喊出“川渝一家亲”，共谋发展大计。本来区域城际间的合作沟通再正常不过了，用在重庆，却想是拿热脸去贴人家的冷屁股。两个城市的政府和企业的合作其实根本就没有中断过，而今需要的是协调发展，在竞争的基础上相互取长补短，避免重复建设浪费资源等等。可是民间的声音不一样，重庆人不要和四川成都合作，连当个战略伙伴都不要，跟谁合作都行，就是不能和成都，那个咬牙切齿的，痛彻心肺的，肝肠寸断的，罄竹难书的恨啊，有如滔滔江水连绵不绝，更有如黄河泛滥一发而不可收拾，就像个小肚鸡肠的偏房小人得志突然被扶正，对以前那个原配的满腹牢骚和怨愤无论如何宣泄也久久不能平息。重庆人说了，成都啊，四川啊可以和西藏合作，和西藏合作又有何不妥？西藏的旅游资源和战略位置是有目共睹的，相当部分到西藏的游客都要借道成都一游是不争的事实。 重庆人又发话了，要阻断和成都的联系，如果不能阻断，也要提高成渝高速公路的路费，建铁路也要尽一切可能绕过成都，不让成都搭上他的车，不要给成都做嫁衣。很难想象这些偏执幼稚狭隘的说法出于自称豪爽耿直讲义气的重庆哥子之口。

都是出于四川盆地之内，有多大分别，重庆既然现在已贵位省级的直辖市，何苦与一个省会城市冤冤不解？重庆的工业，特别是重工业较强，也正因为此，受计划经济影响留下了一堆难摊子，但也留下了更强的工业基础，可重庆人偏偏拿这说事，好的不谈，但凡自己的问题就一律往成都身上推，一切遗留问题都是拜成都所赐，是因为被成都挤兑了，被四川政府歧视虐待了。其实两地从产业结构来看根本就谈不上谁挤兑谁，成都优势在于金融、商贸、电子工业、旅游，而重庆长的重心在于汽车摩托车、装备制造业、能源、物流等领域，两相合作难道还会亏待了重庆？

至于一些鸡毛蒜皮的小事，计较得就更离谱了。比如哪边说话好听（个人认为正宗的重庆话还是很中听的），哪边的美女多（可能美得不一样吧，那是爬坡上坎造就的骨干美和百里平川养成的丰腴美之分），哪边的菜好吃( 此外，渝菜要从川菜中出走) ， 哪边更适合居住，成都人也有参与这些无聊的口水战的，不过大多是为了回击重庆人的挑衅，话说回来，重庆人爱提劲打靶，所以网上打点口水仗再正常不过了。然而值得一提的是，我的重庆朋友，不管他们如何标榜自己又多重庆，重庆有多好，有一半是到了成都就把家安在成都，有时候他们也说句心里话：还是成都住起来舒服。说成都是来了就不想走的城市，有点假打，但仍然有几分理。