在经历了井喷状态下的车市“大跃进”之后，汽车产业界意识到了优秀职业经理人对整个行业的意义所在，而这样的人是目前行业内最为缺乏的。周勇江尽管不是号令一方的诸侯，但却是可以令诸侯号令一方的良将贤才。尤其是在目前人力资源匮乏的汽车业，周勇江的能力和才干更显突出。作为一名职业经理人，现年51岁的周勇江经历了人生的辉煌和低谷。他自1996年12月至2002年1月任一汽大众副总裁兼一汽大众销售有限公司总经理，2002年1月至11月任一汽集团营销管理部部长。在此期间，他创造了捷达的销售神话，对一汽大众和一汽奥迪销售渠道和品牌建设功绩卓著。 　　作为一个技术型的管理者，周的种种做法必然导致与一汽传统的官僚作风有所抵触，为此，周选择了离开，目的地是刚成立的华晨。尽管是以民营企业的身份进入汽车行业，但同样华晨也有着自身尚未解决的体制性问题。周勇江在创造了金杯的销售佳绩后，再一次在与国有资本的博弈中败下阵来。 　　相对于孙勇这样擅长新闻炒作的职业经理人，周勇江有着一种不怒自威的震慑力。为人低调，但行事生猛。这是经历过严格市场考验的状态。