早就不是愤青那么简单了，可是内心还是抵制日本货的。对购物的选择潜移默化的有一点影响，表现就是买东西时候尽量寻找可以替代日本品牌的competative,性能相似就避免，当然性价比相差特别大的例外。比如：旅行相机就是Kodak,电视用philip。。。
汽车是家里的大件，白娘子从来就对camry,accord情有独钟，客观的说，佳美，雅格的确不差，经济性不用说，一直是最保值的几款家用中型车，可靠性也口碑极佳，最近几年在安全性上据说也还可以。买车的时候我们当然看了这两款，就是一种潜意识，很多很好的deal，试车很好，我都能不知道怎么回事找出一点不满意的理由。后来，比较了accord六缸和passat四缸turbo，都是顶配。试车后又回来仔细科研，发现友人说的很对：
the German cars are simply better than Japan's. (安全，操控性都不是一个级别的，用很多懂行的人说，这两款车不应该作为competitive对比。加速和舒适程度再说，技术理由问主席好了。) 后来白娘子越来越喜欢这部车，而且安全性得到了印证。

这次去芝加哥，到中国城停车等待的时候，随意作了一个小样本,数了发廊前面一排的车。一共25辆，只有7辆非日本车，后来正好等到其中一部离开，发现车主还是白人。
这样的样本在统计学中不算太小，根据这个做了一个估计：
条件如下：25辆车中一共18辆日本车，因为是中国城，相信大部分车主都是华人，计算在北美中国人拥有日本车的大概百分比，假设正态分布，计算95%的区间如下：
18/25 正负1.95*sqrt ( 18/25*7/25/25) = （0.6302002，0.8097998）
这就是说，你在美国取样一百次，有95次的样本，你会发现在美国华人拥有日本车的比例介于63% 到81% 之间！！！！

怎么样？
结论有很多种，但是华人讲究经济性至上是其中的首要因素。
还有一个观察：18辆日本车中高档的lexus有五辆，其中还有三辆是RX SUV.
华人收入从来就不少，这个经济性的讲究真的是太强了！！！
互为因果，但是。。。。
算了，不说了，反过来说：在美华人拥有非日本车的比例只有19%-37%之间，实在是不能责众阿。
：）
纯属认真灌水，扰民无怪。