多年前在天津宜兴府驾校学车，一组6个学员，教练跟大家见面以后，第一件事就是各自报上生辰八字，然后教练挨个指到“这是大姐，这是二哥，老三，老四，老五，你是小六儿”。以后过了n多年大家见面依然以此相称。

车是老式的北京吉普带斗，驾驶室里前排坐俩，后排坐仨，剩下的俩坐到后斗里，可以呼吸新鲜空气、吹凉风、聊天，但需要向土豆一样随车颠簸。

老车没有Power steering，所以车不动，轮不许动。停车后，要“车正、轮正”，就是车头的方向要正，车轮要放回到原位—正冲前。打轮不许打小把轮，更不许掏轮，就是把手伸到方向盘里面握着打轮。现在看来，这些都是很好的习惯。

老车还没有转速适配器，所以减档时要两脚离合。

 教练教的口诀许多现在还清晰地记着。“一角挖，二角沿，三角四角看发展”说的是路口掉头，而公路掉头则取决于路宽，11米公路基本上一次就过去了，而7米公路则要“三进两退”。

 “抬、摆、踩、看，打、换、提、回”说的是左转弯的动作要领。快到路口了，先“抬”脚松开油门，把车“摆”正、别跑偏，然后开始“踩”离合，带点刹车减速，“看”路口没有情况了，就可以“打”轮，在路口中间“换”档，一般是换到2档，然后开始“提”速，最后过完路口“回”轮、回灯。 

考试的时候坡路启动要求溜车不超过60公分，一般允许手刹和离合一起使用。后来我在Ohio考驾照的时候，把车头冲下停在了一个坡上，用手刹启动，考官立刻就一脸的轻松，开始跟我聊天，最后路考还给了个满分。

 比较难的项目有两个，一是挪库，或者叫揉库。后来在Ohio考驾照时有类似的，但要简单一些的操作。

二是抱角。抱角，就是在路口右转，过完路口约两、三米后，倒车，沿着刚才右转的轨迹再回去。要求是在此过程中，右后轮离马路边缘（马路牙子）的距离保持在30到60公分之间，出了这个距离就算“折(she2)了”。

 考试第一次不过的兄弟姐妹叫“锅底”，教练需要自己找时间“炒”锅底，直到他们通过。一般一个组都会留上一、两个锅底，基本上再炒一次也就都过了。

 最难的是什么？是眼神！车熟了，可以四处踅摸了，可以开始练眼神了。比如环视眼（四个路口都要看到）、余光眼（连行人自行车都得看好）、透视眼（前面那车再前面有啥）等等，一共十四种，包括“臭贼眼”（专门看警察）。