今天做了脑坛关于地铁炸弹的问题。由于炸弹是由物理高材生放置，而我的物理又差得一塌糊涂，所以一开始就没想作答。看了众坛友的的答案深感佩服，自愧不如，不过也看到其中的思考盲点。电磁、电压是很麻烦的东西，我看到词都会头痛，更不要说去思考其中的原理。但是很明显的是题中给出内环和外环两个条件，必然会有相互影响的效果存在，（当然也不排除有其一为烟幕的可能）。动静两态之间等存在的互动，在我能理解范围之内的就只有气流变化了。

偏执思想：1.物理；2.动态>静态；3. 2小时(干扰项)

题如下：内环上的10辆地铁马上在原地停车，一动也不能动，而正在外环上行驶的10辆地铁要马上以90公里/小时的速度行驶绝对不能快一点也不能慢一点，否则炸弹就立刻爆炸。

众人给出的答案如下：

（有心无力）铁轨是由一段段长度固定的工字钢拼接而成的.车厢经过接头处必然有所震动.炸弹上有震动传感器并连接设定好的的定时器,只有震动以一定的频率发生,炸弹才不会爆炸;若有频率偏差,就会起爆.所以炸弹肯定装在车厢的悬挂系统上.如果说工字钢长度不一,关系也不大.因为是环线,只需行驶一圈,让定时器学习一遍震动规律即可.

（横冲都）我觉得炸弹在90公里/小时的车上。 因为只有这样才很难被拆除。炸弹上有速度感应器。 地铁用电，轨道周围一定有稳定磁场的存在。很容易测速。 （例如可以通过金属线切割磁力线产生电压跟速度成正比来感知速度。当然还有其它方法。）另一个方向得停下来，是因为确保磁场的稳定性。另外炸弹上还有定时装置。

（贾平凸）炸弹在站台上。靠双向风速感应器引爆。驳：地铁用的是50hz交流电。静电和直流电会产生稳定的磁场。交流电还是50赫兹的。这个衍生的磁场也是50赫兹的，而且是由以光速移动的电流产生的。每小时90公里的火车怎么影响它的变化。即使有，相对于原磁场也是10^-10量级。在每小时90公里的火车上，当速度变到95获85公里，怎么测出周围磁场的变化来？而且，对面而行的列车费的停下来，才不会影响这边的磁场，哪怕开五公里每小时都不行？

我（不禁感叹：真是弱！）： 炸弹可能在内环-外环换乘站的轨道上，是根据外环地铁带动气流，从而影响内环的气流

答案：

炸弹是安装在列车上，不可能是安装在铁轨上，因为铁轨上有高压电，下去就玩完。车上最不容易引起别人注意的地方就是车厢连接处。我再来说说恒量和变量的问题。在整个地铁里，由于在地下，就好象是在一个密封的房间里一样，空气的总量是不变的，当列车行驶的时候，流动的空气回因车速的变化而变化，这就是变量。在地铁里只有空气是一定的，所以只有利用空气的流动才能达到控制列车的速度。至于装置的问题，其实说是风叶并不恰当，应该是利用了气象台的测量风速的装置，也就是把三个勺子绑在一起的那种装置，然后装上风速发电机并装上个微型电压表提供炸弹的能量，当风速过大，也就是电压过大或风速变小电压变小，炸弹就会爆炸。但是地铁有的地方内外环离得很进，几乎是擦肩而过，当两辆车同时擦肩驶过的时候，风速就会有很大的变化，所以他要求内环的车辆全部停车，而且这样还可以让车上的人无法逃跑。
http://web.wenxuecity.com/BBSView.php?SubID=netiq&MsgID=69167（原题所在）