昨天十一国庆假日, 登青山, 不知越过多少道梁跨过多少道峡, 才到了圆头山, 暮色苍茫里一桥飞架海上, 连接蛇口, 便借主席诗句“青山着意化为桥”为题以。

天气预报阴天, 遥望北窗, 烟霞弥漫, 但山形屋影仍清晰可见, 便决定重访青山, 见识圆头山, 青山原名杯渡山, 圆头山又称灵渡山, 这次杯灵双“渡”确是一趟铭心之旅!

11:05到了屯门西铁站侧的巴士总站, 西铁站架在半边屯门河上, 河水发出阵阵恶臭, 难为了站里的商户和旅客。已有一次经验, 便轻车熟路沿杯渡路直驱青山。

杯灵双渡, 是新界西域的最外一道山脉, 从西南边的蝴蝶湾蜿蜒至东北边後海干线, 西北面光秃荒芜, 被划为打靶操炮区, 与蛇口经济特区隔海相望; 东南面多陡坡峭壁, 倒也绿郁葱葱, 山脚下的屯门早已是车水马龙的新市镇。山脉两头分别有著名的青山寺和灵渡寺镇山, 相传是由传奇的僧人杯渡禅师於1,500年前所创建，亦道亦佛。

在杯渡路尽头向左走青云路一小段, 对着圣彼得教堂横过马路和铁路, 接兴才路, 在杨青路的叉口上, 一辆货柜拖车切入, 恰似要载走青山, 可又怎麽拉得走杯灵双渡的千载悲凉和百年欣荣。

沿青山寺径过了“香海名山”牌坊, 很快就到了青山寺, 也称青山禅院, 若修得道来出得山门便可“回头是岸”。我暂无心向佛, 又不懂道, 何况前不久已入寺区走了一趟, 这次就从一边小路迳自上山。

有感於屯门民政事务处心细, 不厌其字多, 将路旁中英并举的“告示和警告”抄录如下

“此段路艰险难行, 只宜有经验及装备良好的游人前往, 天气恶劣时切勿尝试。此径游人须自顾安全, 倘有任何意外伤亡或财物损坏, 政府概不负任何责任。十五岁以下儿童, 必须由胜任的监护人陪同, 否则不得使用此径, 请倍加小心。屯门民政事务处示”

虽说不负任何责任, 却比其他地方简单立一块“路不通行”要负责得多! 多少显得一点人情味。

天阴无风, 上山途中闷得很, 豆大汗珠滚滚而下, 直到超过半山的高度才有阵阵微风, 只好缓缓而行, 时而停下拈花惹草拍照, 透过烟霞领略半壁青山和青山下的繁荣市镇。岩壁上有一巨石像大鹏矗立, “鹏”视眈眈, 神武有馀, 想必比唐宋皇朝在屯门设立驻军还更早, 就在此镇守屯门了。  

在山腰上已可尽览从天水围到黄金海岸的繁荣, 让你体会香港人常说的“石屎森林”的模样, 左边的圆头山在高楼的拥托下好像也近在咫尺, 对面的无名山显露出清晰的山径, 我走过那环绕山脚的麦理浩径第十段, 山上“乱石崩云”, 却不知此山叫甚麽名字, 地图上没名, 相信民间会有名的, 不妨下次去走一回。

来到青山坳, 有小亭镇坳, 横额“韩菱片石”, 名字有点怪, 内有游青山碑铭, 被作为小亭的一边矮墙, 碑文用墨描出, 但太低也不易读。

令人震撼的是眼前一片蜿蜒连绵的山地, 无数小山脉就像一个个衣衫褴褛, 裸肩露背的乞丐汇集成一片穷山僻壤, 又像一张巨大的充满补钉的纲撒在空旷的外星球的表面, 那种荒凉頽废和山那边的石屎森林的反差居然可以如此之大,  若不是龙鼓洲、沙洲和点点航船点缀在海面, 还真以为到了外星球了。

上次烟雨上青山, 能见度只有三五米, 甚麽也看不见, 这次透过烟霞轻纱看见了这情景, 马上就想到要择个晴空碧海的日子再来一次体验, 而且要深入到那些荒芜的峡谷中寻找另类美感, 如龙鼓滩、大冷水, 还有传言的所谓月牙谷、青松红壑等等。 

重上青山顶, 坐在微波发射站台阶上午餐, 静看龙鼓水道的行船快艇, 远方勾勒出了凤凰和弥勒山的轮廓, 机场若隐若现, 台阶下几苹小蜜蜂寻觅在一小丛绿草白花间, 显出特有的一点生机。

调头走回小亭, 沿着弯弯曲曲的山路向圆头山进发, 过了一道道山梁一道道峡谷冲沟, 我尝试在这片土地上发现多一点生气, 也只能拍下乾瘪泥道上的几个音符和长在龟裂石面上自成图案的菌藻。地球上再恶劣的环境都有生物存在。

转悠了老半天, 下午三点半才走到良景坳, 老人放着纸鸢, 妇孺在军车路上嬉戏, 回首青山已是那麽的遥远, 侧看圆头山好像很近了, 於是横过军车路继续行程。