香港的群山就在你左右, 地盘狭小, 只好往山上发展, 港岛的半山和山顶, 就成了富豪商贾的住宅区, 俗称“高尚”住宅区, 有钱就高尚了, 都进了高尚住宅区, 偶尔来些捐款慈善一番更成了绅士甚麽了, 这是香港社会的一斑, 就让它去吧。高尚的人还造就了世界上最长的扶手电梯由中环直通半山, 这道电梯成了拥挤的中环至半山区的独特风景线, 并不高尚的平民百姓也可以沾沾光, 轻轻松松地乘电梯到半山一游了......
周六下午, 只有半天时间, 初夏烈日娇阳, 在高楼大厦林立的中上环, 街道上更是密不透风, 几乎要令你窒息, 在酒楼磨蹭了两三小时後, 便信步穿过恒生银行总行天桥接上这著名的天下第一梯闲游一番。
这道电梯於1994年10月15日启用, 全长800公尺, 单向全程只需廿分钟, 据说上午六点正到十点向下, 十点廿分至午夜十二点向上, 星期日及公众假期则全日向上。电梯沿途横切半山区的大部分街道, 各段有进出口可自由行走各主要街道, 街道两旁酒吧食肆林林总总, 让你在所谓的“SOHO”区尽享舒豪。电梯全线都有上盖, 遮雨避日挡风, 真苦了是日下午四点多乘梯上山还弄得汗流浃背, 幸有一家百佳超市就在梯旁, 正好纳凉解渴, 稍事休息, 这时你会觉得这是全港最棒的超市了!
用不了半小时, 就到半山的电梯尽头, 由指示牌得知距动植物公园只有廿分钟路程, 便起步去看望那孤独的美洲虎和非洲飞禽, 当然也少不了婆罗洲的红毛大猩猩和长江的扬子鳄, 还有新引进的侏儒猴等......
- 美洲虎已经整天无所事事了, 肉来张口, 懒洋洋地趴在阴影下, 一切本性都被磨灭了;
- 美丽的孔雀和红鹳再也飞不起来, 飞不回那富饶的故乡了;
- 可怜的大猩猩, 十几年来都被关押在同一个笼子里, 伙伴换了几回, 他只是越发显得苍老了, 不知岁月催人, 还能让港人见得几耐呢?
- 碗口粗的缅甸蟒蛇总是静静地曲绻在角落里, 这小小的爬虫馆, 哪有她伸直身子的机会;
- 杨子鳄被屈就於小水坑里, 听不到艄公的号角, 闻不到江水的血腥, 成日晕乎乎地卧在墙边, 一动也不动;
- 两苹活泼的侏儒猴蹦蹦跳跳, 再精灵却怎麽也跳不出这方寸铁笼......
一幅幅相片, 透著一样的悲凉, 这些被铁笼深锁的动物, 又岂不是香港这个钱欲社会人们的一个真实写照呢!
动物园灭绝了动物的本性, 是否又可唤醒人的本性呢?!
人人争取自由, 就是不愿给别人自由, 为了一己之利, 甚至还要剥夺别人的自由!
笼子外的树林里, 几苹白色的鹦鹉跳来跳去, 时而展翅, 时而嘀嘀咕咕, 不知是从笼中逃出来的还被人们放生的在此食, 羡煞笼里多少生灵!
公园里的温室竟然下午四点半就关门, 让温室里的花草自绝於游人, 自绝於市民, 孤芳自赏, 可怜又可惜!
这动植物公园原是殖民地的总督府, 二战期间被日本鬼子全毁, 华籍英军在总督府守卫战中全部殉难, 故公园大门的石门牌坊刻著“纪念战时华人为同盟国殉难者”, 这是公园可见到的一点颇有意义的历史痕迹。
步出公园, 走过美国领事馆门口, 前面就是山顶缆车站, 记得上次乘缆车上山顶, 已是九五年之前的事了, 见车站内排队的人不多, 还以为不用等多久就可上山, 没想到一排起队来却花了近半个小时, 又闷又热, 人气汗味扑鼻, 若半途而退又心有不甘, 耐著性子好不容易等到进了车厢才可舒一口气, 尽管听说八分钟就来一趟车, 但等车的条件恶劣,令人觉得时间过得特别慢, 心烦意燥, 缆车公司为何不在等侯车处多做一点改善, 扩大冷气侯车区呢, 以免出现类似巴士阿叔式的“缆车阿叔”事件。
山顶缆车已有近百年的历史, 最初是由蒸汽推动的, 1926年改为电动引擎, 1989年全面实行电脑化, 现在两节冷气车厢, 满座120人, 座位倒是比以前舒适多了, 每程15分钟, 单程车费20元港币, 用八达通或买来回票则30元, 也是蛮贵的, 山顶小巴到中环也不过7.50元。
可恶的是到了山顶才发现老衬亭正在全面装修, 不让进, 当局至少得在山下缆车站广而告之, 否则就有欺诈之嫌, 几乎所有上山的游人都不会放弃上老衬亭一览维港景色, 不论是白天还是黑夜, 一路下可听到怨声载道, 又一个如此的“国际水平”, 真是不敢恭维。
草草在老衬亭後面的山顶广场吃了晚饭, 便登上顶层看夜景, 有限的栏杆边还是有不少游客抢占有利位置拍个不停, 但比起前年大风时在老衬亭顶上的情形已大为逊色, 足可见维多利亚港夜景的迷人之处, 我亦当仁不让, 拍了不夜照, 维港夜景还是像以前那样的璀璨, 但在人们心目中, 东方之珠已不如以前那麽光辉了, 被边缘化并不是危言耸听的!
山顶上七号小巴轻易地就把你送到中环交易广场, 走近天星码抬头一看, 长实大厦左邻中银右里汇丰, 三座大厦在中环夜空里各自争辉, 惟长实左右逢源, 才能如此风生水起。
九日山人 2006年6月24日深夜补记於清风阁
後记: 本集照片大都由KAYING所摄