广西首府南宁举行的第九届东亚经济合作论坛上，有关专家今天表示，目前东
亚区域经济合作已经取得了令人瞻目的进展与成果，如果在现有基础上各国进一步展
开更密切的合作，东亚经济一体化将不仅仅是一种构想，而是切切实实看得见的区域
经济合作成果。

　　目前，东亚国家建立双边、多边自由贸易区的积极性很高，各种建立自由贸易区
的政策建议、措施和外交活动层出不穷。专家称，在东亚地区整体自由贸易区的建设
上至少有四个动力之源：即东盟与中、日、韩首脑会议及其机制（“十加三”），中
国、日本、韩国同东盟的双边合作（“三个十加一”），东亚地区国家之间的双边合
作（“一加一”），中日韩之间的合作（“三”）。四种动力助推东亚经济最终实现
一体化。

　　首先是“十加三”动力之源。中国国家发改委宏观经济研究院对外经济研究所副
所长毕吉耀在论坛上说，在市场的推动下，东亚经济一体化将不断深化，加强区域间
的合作显得越来越重要。他说，尽管中国在此前所做的十加三首脑会议的着重点是协
调，但是后来为东亚地区加强合作鉴定了基础，可以说是开辟了今后发展的道路。而
且正是由于“十加三”会议的召开，使得东亚作为一个区域的实体，在世界上逐渐得
到了认同，至此以后我们看到了将近十年的时间里，东亚区域合作取得了长足的进展
。

　　其次是“三个十加一”动力之源。所谓三个“十加一”，是指中国—东盟自由贸
易区、日本—东盟自由贸易区、韩国—东盟自由贸易区。在二００一年“十加三”领
导人会议中，中国领导人倡议在十年内同东盟建立自由贸易区，这使日本、韩国受到
震动。鉴于种种担心，日本和韩国政府在中国提出与东盟建立自由贸易区的倡议后，
积极行动，谋求抢在中国前面同东盟建立自由贸易区。由于东亚地区主要国家都参加
了自由贸易区安排，通过这种方式，以东盟为中心，最终将对建立东亚自由贸易区起
一个力推的作用。

　　第三是区域内国家之间的合作，即“一加一”动力之源。毕吉耀说，近几年来东
亚地区对于在自由贸易区上加强贸易投资合作的安排越来越多，特别是在中国提出与
东盟建立自由贸易区之后，更是一石激起千层浪，不仅激活了建立贸易自由区的热情
，而且激活了东亚经济一体化的进程。

　　毕吉耀说，同时，这几年除了区域性的合作，东亚在其他方面的合作也取得了很
大成功，特别是亚洲银行支持了大湄公河流域的开发。今年七月份在昆明召开的相关
国家领导人会议，使这一方面的工作有很大的进展，而且经济上的合作在不断加强，
在政治、安全领域对话也得到了深化。

　　第四是中日韩三国之间合作的动力之源。早在一九九九年十一月，中日韩三国领
导人就在马尼拉会晤达成合作共识，关于“中日韩三方自由贸易协定（ＦＴＡ）”的
研究二００一年启动，中国国务院发展研究中心、日本综合研究开发机构和韩国国际
经济政策研究院携手开展该项研究。

　　日本综合研究开发机构研究顾问阿部一知在同一场合表示，在今年十二月三国首
脑会晤期间，该自由贸易区研究成果将提交。他披露，该研究的结论是：建立ＦＴＡ
将导致“三赢”，中日韩三国的实业界对自贸区建设有很大的期待。阿部一知说，此
举为今后进一步整合东亚地区的全面合作，最终建立东亚共同体奠定了一个良好的基
础

来源：中新社